Polovni automobili koji su hit: Cena Golfa 2 GTI skočila za 125 odsto, a Twinga čak tri puta

Tržište polovnih automobila doživljava neverovatne promene, a neki od najpopularnijih modela iz devedesetih godina beleže dramatičan rast vrednosti. Prema najnovijem izveštaju nemačkog Youngtimer Price Guide-a, pojedini modeli su utrostručili svoju vrednost za samo šest meseci.

Renault Tvingo, jedan od omiljenih gradskih automobila, doživeo je najveći rast vrednosti od čak 225 odsto. Model proizveden između 1992. i 1998. godine, koji je početkom godine vredeo 1.200 evra, sada dostiže cenu od 3.900 evra u dobrom stanju.

Preporučujemo

Ovo dramatično povećanje vrednosti potvrđuje najnoviji cenovnik Classic Analyticsa, koji prati više od 3.500 ponuda za 1.000 modela automobila od 53 proizvođača.

Tržišna vrednost Golfa 2 GTI porasla na 14.000 evra

Volkswagen Golf II GTI, legendarni predstavnik nemačke inženjerske preciznosti, zabeležio je impresivan rast vrednosti od 125,8 odsto. Za ovaj kultni model, proizveden između 1984. i 1987. godine, potrebno je izdvojiti čak 14.000 evra, što je za 7.800 evra više nego pre samo godinu dana.

Posebno je zanimljivo da se najveća poskupljenja događaju u kategoriji takozvanih jangtajmera - automobila starih između 15 i 25 godina. Za razliku od klasičnih oldtajmera čije su se cene već stabilizovale, vrednost jangtajmera konstantno raste.

Kultni evropski automobili postali skuplja investicija od zlata

Među modelima koji su doživeli najveći rast vrednosti našli su se i neki pravi rariteti. Talbot Samba reli verzija sada vredi čak 18.000 evra, što je povećanje od 164,7 odsto u odnosu na prošlu godinu. Pežoovi modeli takođe beleže značajan rast, posebno sportske verzije 306 i 309.

Evo kompletne liste automobila kojima je drastično skočila vrednost u poslednjih godinu dana:

• Renault Twingo (1992-1998) - rast od 225 odsto
• Peugeot 309 GTI 16V (1990-1993) - rast od 188,9 odsto
• Talbot Samba Rally (1983-1986) - rast od 164,7 odsto
• Pontiac Firebird Trans Am (1993-1998) - rast od 154,5 odsto
• Peugeot 306 2.0 16V S16 (1993-1996) - rast od 151,5 odsto
• Citroën CX 25 D Long Turbo 2 (1986-1989) - rast od 145,9 odsto
• Peugeot 306 2.0i Cabriolet (1994-1997) - rast od 136,7 odsto
• Lancia Ypsilon 1.1 (1995-2000) - rast od 128,6 odsto
• Talbot Sunbeam (1979-1981) - rast od 127,8 odsto
• Volkswagen Golf II GTI (1984-1987) - rast od 125,8 odsto
• Volvo 740 DL (1982-1984) - rast od 118,9 odsto
• Toyota MR2 Coupe T-Bar (1990-1994) - rast od 113,3 odsto

(Telegraf.rs)