Kriza elektromobilnosti ruši giganta sa vekovnom tradicijom: Pravili trokrake "zvezde" za Mercedes

Nemačka kompanija Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, poznata po proizvodnji amblema za Mercedes-Benz, proglasila je bankrot nakon više od dva veka poslovanja. Pad potražnje za njihovim proizvodima i opšta kriza u evropskoj autoindustriji glavni su uzroci ove odluke. Ovaj istorijski proizvođač, osnovan još 1796. godine, nije uspeo da se prilagodi izazovima modernog tržišta.

Gerhardi je svojevremeno bio ključni dobavljač trokrakih zvezda za Mercedes-Benz, ali je poslednjih godina zabeležio značajan pad potražnje, posebno zbog slabe prodaje električnih vozila. Iako je kompanija preživela dva svetska rata i brojne ekonomske krize, elektromobilnost i promena u potrošačkim navikama pokazali su se kao prevelik izazov.

Preporučujemo

Šta će biti s 1.500 zaposlenih ostaje neizvesno, dok je nemačka automobilska industrija pod pritiskom da se prilagodi novim tehnologijama i zahtevima tržišta. Pad proizvodnje ne pogađa samo Gerhardi – veliki dobavljači širom Evrope suočavaju se s ozbiljnim problemima. Francuska Forvia SE, koja snabdeva Volkswagen i Stellantis, najavila je masovna otpuštanja, dok je nemački Webasto SE nagomilao dugove od milijardu evra.

Švedski proizvođač baterija Northvolt AB takođe se našao u teškoj finansijskoj situaciji, dok veliki brendovi poput Volkswagena, Forda i Stellantisa planiraju dalja smanjenja proizvodnje i otpuštanja. Ovaj talas otkaza i bankrota samo je deo šire tranzicije koju donosi prelazak na elektromobilnost, ostavljajući desetine hiljada radnika u neizvesnosti.

Zanimljivo je da Gerhardi nije jedini proizvođač amblema za Mercedes-Benz koji se našao u ovakvoj situaciji. Pre nepune tri godine, kompanija BIA Forst doživela je sličnu sudbinu, što dodatno osvetljava dubinu problema u automobilskoj industriji Evrope.

Prelazak na elektromobilnost donosi velike promene, ali i ogromne žrtve, kako za kompanije sa dugom tradicijom, tako i za njihove zaposlene. Evropa se suočava s izazovima budućnosti, a posledice ove tranzicije osećaju se na svakom koraku – od zatvaranja fabrika, preko otpuštanja, do pada poverenja u tržište.

(Telegraf.rs)