Tužio je BMW zbog dometa električnog i3: Dobio je parnicu, ali neće biti srećan
Jedan Kanađanin, Ronen Klajman, proveo je sedam godina u pravnom sporu protiv kompanije BMW zbog navodnog lažnog oglašavanja dosega njihovog električnog vozila i3 iz 2014. godine. Iako je na kraju dobio parnicu, ova presuda se ispostavila kao Pirova pobeda, jer je Klajman iz nje izašao sa značajnim finansijskim gubitkom, bez obzira na dobijenu odštetu.
Klajman je kupio električni BMW i3 2014. godine, vođen marketinškim materijalima koji su na zvaničnoj kanadskoj stranici BMW-a prikazivali domet automobila do 200 kilometara u Eco Pro i Eco Pro+ modovima vožnje. Međutim, ubrzo nakon kupovine, otkrio je da automobil može preći svega 158 kilometara, iako su uslovi vožnje bili idealni, sa sunčanim vremenom i temperaturom od 25 stepeni Celzijusa.
Preporučujemo
Počeo novi trend među vozačima: Šta znači kad vam neko ostavi knjigu na krovu automobila?
Da li nam se bliže leteći automobili? Ovaj bi uskoro mogao da uđe u serijsku proizvodnju
Pravno suđenje i BMW-ov stav
Klajman je podneo tužbu protiv BMW-a, tvrdeći da su netačno oglašavali domet automobila. Sudska analiza je otkrila da je BMW tiho izmenio podatke na svojoj web stranici između 28. novembra i 10. decembra 2014. godine, smanjivši deklarisani domet na 130 km u Comfort modu, 160 km u Eco Pro i 156 km u Eco Pro+ načinu rada. Uprkos arhiviranim dokazima o izmeni brojeva, BMW je na sudu tvrdio da nikada nije oglašavao domet od 200 km.
Na kraju, sud je presudio u korist Klajmana, dodelivši mu 5000 dolara odštete. Ipak, ova "pobeda" nije donela olakšanje, jer je Klajman zbog odbijanja nagodbe koju je BMW ponudio, morao da plati 11.140 dolara za advokatske troškove kompanije.
Klajman je odlučio da odbije BMW-ovu ponudu za nagodbu od 10.000 dolara jer je uključivala klauzulu o tajnosti, a on je želeo da javnost sazna za ovaj slučaj. Zbog tog poteza, na kraju je izgubio mnogo više vremena i novca nego što je očekivao, ostajući u finansijskom minusu iako je formalno dobio parnicu.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Legendarni Jaguar promenio logo nakon 102 godine tradicije: Evo kako sada izgleda
U Nemačkoj možete voziti električnu Daciju Spring "za sitniš", ali ima jedna caka
Stigla reakcija Kine: Uložili žalbu zbog evropskih carina na električna vozila, odluka ima ozbiljno trajanje
<% post.title %>
Uvećane carine za kineska električna vozila od 31. oktobra, najbolje prošla Tesla: Čeka se odgovor Kine
Video: Samsung u Parizu predstavio budućnost sklopivih uređaja
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
POŽAR NA MOSTU NA ADI Vatra i dim kuljaju na sve strane (VIDEO)
"OVO JE PUTINOVA DIREKTNA PORUKA AMERICI I BRITANIJI" Rusija ispalila novu raketu na Ukrajinu: "Crvena linija je pređena"
"BUDITE SPREMNI DA SE SAMI SNALAZITE" Evropa se panično priprema za nuklearni rat: I Hrvatska sprema brošure sa savetima za preživljavanje prva 72 sata
Moki
Elektro auto never u moje ruke.
Podelite komentar
Shandor
Ovo prvi put cujem, da onaj koji dobije parnicu plati troskove ! Pre da je ovo bmw reklama, naravno negativna. Ako nas tuzite vise ce da izgubite. I oni prdnuli u cabar, tj veliki gazda od kad Boeing gubi uveliko trku sa Airbus-om, pa RR ima 40% manju prodaju motora i tehnologije
Podelite komentar
angelina
Po mom mišljenju zbog dometa koji je ograničen električni automobili imaju smisla samo u mms rent a car agencijama. I to kod opcije dnevnog najma. Kad je na primer ograničena kilometraža 100 km dnevno. Šta će ti električni automobil ako ne možeš da se u cugu prevezeš od Niša do Beograda i nazad.
Podelite komentar