Ford kaže da će vozači moći da skrenu pogled sa puta za dve godine

Ford Motor najavljuje značajan korak ka autonomnoj vožnji, planirajući da do 2026. godine omogući vozačima da skrenu pogled s puta i skinu ruke s volana. Ovo je izjavio glavni izvršni direktor, Džim Farli, u intervjuu za Bloomberg TV.

"Vrlo smo blizu", rekao je Farli 31. maja. "Već sada možemo redovno da koristimo prototip, ali je potrebno postići isplativost te tehnologije." Farli veruje da će Ford brzo napredovati i postati prvi masovni brend automobila koji nudi Level 3 autonomiju, što podrazumeva da vozilo preuzima vožnju u određenim uslovima, omogućavajući vozaču da se posveti drugim zadacima.

Preporučujemo

"Level 3 autonomija će omogućiti vozačima da skrenu pogled s puta i skinu ruke s volana na autoputu za par godina, pretvarajući auto u kancelariju", dodao je Farli. "Moći ćete da obavite konferencijski poziv i druge aktivnosti."

Trenutno Ford i drugi proizvođači automobila, uključujući General Motors, nude funkcije vožnje bez ruku koje koriste uređaje za praćenje pogleda kako bi osigurali da vozač ostane fokusiran na put. Fordov sistem, nazvan BlueCruise, trenutno je pod istragom američkih sigurnosnih regulatora zbog nesreća sa smrtnim ishodom. Tesla i drugi takođe su pod istragom zbog nesreća povezanih sa njihovim polu-autonomnim sistemima.

Farli je dao ovu izjavu manje od dve godine nakon što je Ford ugasio svoju autonomnu filijalu, Argo AI, zbog procene da je postizanje potpune autonomne vožnje još daleko. Mercedes-Benz je krajem prošle godine počeo da nudi funkciju vožnje bez pogleda na put u SAD, ali ona funkcioniše samo pri brzinama ispod 40 milja na sat na unapred odobrenim autoputevima.

Farli je sugerisao da će Fordov sistem raditi pri brzinama do 80 milja na sat na autoputu, ali samo pod vedrim nebom. "Smatramo da možemo to postići samo po sunčanom vremenu", rekao je Farli. "Jaka kiša i slične vremenske prilike otežavaju vožnju pri 80 milja na sat."

Ford je zainteresovan za generisanje stalnih prihoda nudeći vozačima pretplatničke usluge za funkcije kao što je BlueCruise. Farli vidi ove softverske usluge visokih marži kao način za ublažavanje ciklusa uspona i padova u automobilskoj industriji.

"BlueCruise je bio mnogo popularniji nego što smo očekivali, a to je vožnja bez ruku", rekao je Farli. "To je kao korak pre nego što dođete do vožnje bez pogleda."

(Telegraf.rs)