Cybertruck je Tesli doneo "proizvodni pakao", kažu insajderi iz kompanije

Proizvodnja Cybertruck-a, najnovijeg električnog vozila iz Tesle, nailazi na značajne poteškoće. Ovaj model, koji privlači pažnju svojom nekonvencionalnim eksterijerom od nerđajućeg čelika otpornog na metke i velikim staklenim površinama, suočava se sa izazovima koji sežu daleko izvan samog dizajna.

Izvori unutar Tesle koji su govorili za Reuters, ukazuju na to da je glavna prepreka u proizvodnji Cybertruck-a proizvodnja novih litijum-jonskih baterijskih ćelija tipa 4680. Za svaki primerek Cybertruck-a potrebno je upotrijebiti oko 1.360 ovih ćelija. Tesla primenjuje inovativnu metodu suvog premazivanja elektroda u procesu proizvodnje, koja je u teoriji brža i ekonomičnija.

Preporučujemo

Međutim, kompanija se suočava s izazovom prilagođavanja ovog procesa za masovnu proizvodnju, koja bi bila dovoljna za napajanje kompletnih vozila.

Yuan Gao, stručnjak za tehnologiju baterija, ističe da suvo premazivanje anoda i katoda predstavlja uspešan metod za izradu manjih uređaja za skladištenje energije, ali još uvek nije primenjeno na električna vozila u masovnoj proizvodnji i sa potrebnom brzinom. Tesla je pionir u pokušaju komercijalizacije ovog procesa.

Za ostvarenje cilja proizvodnje od 250.000 Cybertruck-ova, potrebno je proizvesti skoro milion ćelija 4680 dnevno. Prema dostupnim informacijama, Teslina fabrika Giga Texas trenutno proizvodi baterijske ćelije brzinom koja omogućava izradu samo 24.000 Cybertruck-ova godišnje. Ipak, neki izvori iz kompanije izražavaju optimizam, navodeći da će, ukoliko Tesla prevaziđe trenutne prepreke, proizvodnja ubrzati, a napredak u tehnologiji suvog premazivanja već je vidljiv.

Osim baterijskih ćelija, dodatne poteškoće u proizvodnji Cybertruck-a izaziva i oblikovanje debljih čeličnih panela koji čine spoljni omotač vozila.

Printskrin: YouTube/Roberto Cruz

Broj isporučenih Cybertruck-ova do sada ostaje nejasan. Prošlog meseca izveštavano je da je Tesla uspela da isporuči samo nekoliko vozila nakon događaja za isporuku koji je bio praćen poteškoćama.

Povećanje ovog broja u skorijoj budućnosti – prema rečima Ilona Maska, masovna proizvodnja se očekuje tek 2025. godine – predstavljaće veliki izazov.

Mask je na kvartalnom sastanku o zaradi Tesle izjavio: "Cybertruck-om smo iskopali sebi grob. Želim da istaknem da će dostizanje masovne proizvodnje Cybertruck-a i postizanje pozitivnog novčanog toka predstavljati velike izazove."

(Telegraf.rs)