Zašto je električni Volkswagen ID.7 u Kini dvostruko povoljniji nego u EU?
Negde se mora preseći, inače će balon puknuti pod pritiskom kineske konkurencije kada jednog dana izgrade fabrike na tlu Evrope i ozbiljnije zaprete evropskoj eliti
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Mihajlo
Pa, vreme je da se u SRBIJI počne sa proizvodjom kineskih Automobila!!!
Nebojša
Ne, ne, jeftiniji je u NR KINI jer u EU je pljacka. Kina je uredjena zemlja u kojoj je sve digitalno, sve je šod kontrolom pa je kriminal na minimumu a kada nekoga nahvataju bolje da se sam ubije. Primer kako se uredjuje zemlja a ne EU. SRBIJU NE SPOMINJEM JER JE VAN KONKURENCIJE SVAKAKO i nema šozitivnog parametra za merenje