Vlasnici Trabanta mogu da se nadaju malom bogatstvu: Prodaju se i za 30.000 evra
Trabant, nekada simbol Istočne Nemačke, danas postaje prava kolekcionarska poslastica sa cenama koje idu i do nekoliko desetina hiljada evra
Trabant, poznat i kao "Trabi", više nije samo relikt prošlosti. Ovaj automobil, koji je bio ikona Istočne Nemačke, je danas poslastica u svetu kolekcionarstva.
U vreme kada je proizvođen, Trabant je bio predmet podsmeva zbog svoje karoserije od plastike i tekstilnih vlakana, kao i zastarelog dvotaktnog motora. Sada, nakon što je stekao status oldtajmera, situacija se dramatično promenila.
Preporučujemo
Autonomni automobili u Nemačkoj: Tehnologija napreduje, poverenje ne
Škoda i dalje najprodavanija, hibridi su u modi: Ovako izgleda tržište automobila u prvoj polovini godine
Otkako je pao Berlinski zid, Trabant je postao sve ređi prizor na nemačkim putevima. Međutim, 32 godine nakon što je proizvodnja obustavljena, ovaj kultni istočnonemački auto doživljava svojevrsni preporod. Od početka godine, više od 40.000 funkcionalnih i registrovanih Trabanata vratilo se na puteve, piše 24ur.com.
"Kada se vozim, osećam se posebno. Sve se trese i ropota, ali auto je i dalje živ", ističe Jirgen Volter, vlasnik Trabanta starog 60 godina. Za svoj automobil platio je 3.000 evra, a uložio je dodatnih 6.000 evra za njegovu restauraciju.
Dok je Trabant 90-ih godina prošlog veka bio smatran gotovo bezvrednim, danas kolekcionarski modeli ovog auta mogu koštati i do 30.000 evra.
Za mnoge je očuvani Trabant više od automobila - to je deo istorije i način života, a za neke i prilika za solidnu zaradu.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Globalni troškovi uvoza hrane porasli na više od 2 biliona $: Cene kakaoa, kafe i čaja među glavnim uzrocima
Istarsko tečno zlato visokog kvaliteta ali i cene: Za litar i do 20 evra
Prodaju stan na 10 minuta od zlatiborskog jezera, cena manja od garaže u Beogradu: Dobija se i parking mesto
<% post.title %>
"Ne zna Golija šta je delija": Njih trojica guraju auto zaglavljen u snegu, a on veje li veje
Video: Comtrade System Integracije prvi u regionu koristi naprednu OpenXDR platformu
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
TELO NAJBOGATIJE BEOGRAĐANKE PRONAĐENO U PODRUMU NJENE VILE Misteriozno nestala, za njom se tragalo DVE NEDELJE: Ono što su zatekli u njenoj kući uliva JEZU (FOTO)
PRVI SNIMCI SA MESTA ZLOČINA, U DVORIŠTU KUĆE JEZIV PRIZOR Sin testerom odsekao majci glavu u Novom Sadu, ćerka iz Šapca alarmirala policiju: "Moj brat MALTRETIRA NAŠU MAJKU!" (FOTO)
Misterija epidemije u beogradskoj bolnici: Nije virus, nije hrana, a ukupan broj obolelih se povećao
Šofer na japanjer
Kako smo gurali Trabanta da upali,a nismo pustili gorivo,ima u kabini slavinicu zagorivo kao Tomos motorcikli?!🤣🤣🤣
Podelite komentar
Раднаскела
Не пишите глупости, ово нема везе са стварношћу.
Podelite komentar
Хе муко моја
Имао сам управо једног таквог некада давно, унутра лепо средђен. Имао је ману што је био јако нестабилан, јачи бочни ветар га заљуља. Једном један скот на аутопуту у моме претицању почне да ме блокира, ја лево десно воланом да га упозорим а он ништа, у сусрет долази ауто и ја да избегнем судар намерно слетим са аутопута. Трабоња се преврне на бок, ја се сагнем доле да избегнем лом од шовершајбне, он се у тој брзини окрене на кров а дрљање о земљу начисто одлепи кров а мене брзина избаци напоље из аута, он на једну страну ја на другу. Ништа ми није било! Доцније размишљам: да сам био у ауту са лименим кровом сигурно бих погинуо, овако!! Имају мане понекад и своје предности, зато сад и могу да писмујем овај коментар.
Podelite komentar