Reč stručnjaka: "Oni koji su juče vozili Opel Corsu i slične automobile sutra će ići autobusom"

Kao prvo, ovi automobili su velika prevara. Prvo, za proizvodnju baterije se potroši mnogo više nafte i prerađevina no što bi dizelaš za 10god. Baterija NE traje 10 god.. Drugo.. Lažu za kilometražu.. Naime istina koju pričaju važi za saharu i trope. Kod nas ne. Baterije gube i do 35% kapaciteta na 0 stepeni.. A još nisu izmerili koliko padne na - 10 ili - 15... I to u mestu, da ne kreneš sa vozilom. Čime se grejete u tim autima na - 10? Kad popalite grejače, koliko možete preći sa baterijom koja je već 35% u minusu? Zabavno je da ih ne možete ni napuniti više od 70% kad je hladno.. Dakle, pre nego se napali te na ovu green novotariju, koja uopšte nije green, da vas obavestim da polako izranjaju dugo skrivani motori na vodu.. A izbacuju vodenu paru kao nus proizvod. Grejanje no problem, voda no problem, zima no problem.. Živeli...

Elektricni lazes , naravno da ev nisu bolja osim u tome da te prisele cekat punjenje i u tome da se ti moras prilagodit njima a ne oni tebi ! Jedni punjenje od max 10min je u mom slucaju dovoljno za hiljadu km , nema nikakve briga i svakodnevnog prisilnog trazenja punjaca i cekanja !!!

A mi koji smo isli peske, kretacemo se na rukama

Konkurentnost zavisi od više faktora. Za one koji, zapravo voze, *potpuno novi* električni su jeftiniji od poklonjenih fosilaca (isto novih, sa što manje održavanja). Tu dalje dolazi i to šta ljudi žele. Oduvek se za bolje daje više a električni su bolji u svim kategorijama od bilo kakvog smisla. Da je samo cena u pitanju ljudi bi pre kupovali bicikle nego kola. Sa novom erom dolazi i novi, bolji model života. Što se ne spali na gorivo i ne baci na održavanje fosilaca u životu može da ode na daleko bolji savremen auto umesto na fosilni otpad. Oni koji voze kola samo kad nemaju izbora jer nemaju dovoljno za više već bacaju pare na ta kola u poređenju sa, recimo, jednako učestalom upotrebom taksija ili rentanja. Nema nikakvih problema sem za one koji su se nadali da zarade na ljudima u zabludi da fosilci imaju bilo kakvu budućnost. Njima ostaje samo da nastavljaju da pokušavaju da preostalima mažu oči dok još pali.

Konkurentnost zavisi od više faktora. Za one koji, zapravo voze, *potpuno novi* električni su jeftiniji od poklonjenih fosilaca (isto novih, da bi imali manje održavanja). Tu dalje dolazi i to šta ljudi žele. Odavno se za bolje daje više a električni su bolji u svim kategorijama od bilo kakvog smisla. Da je samo cena u pitanju ljudi bi pre kupovali bicikle nego kola. Sa novom erom dolazi i novi, bolji model života. Što se ne spali na gorivo i ne baci na održavanje fosilaca u životu može da ode na delko bolji savremen auto umesto na fosilni otpad. Oni koji voze kola samo kad nemaju izbora jer nemaju dovoljno za više već bacaju pare na ta kola u poređenju sa, recimo, jednako učestalom upotrebom taksija ili rentanja. Nema nikakvih problema sem za one koji su se nadali da zarade na ljudima u zabludi da fosilci imaju bilo kakvu budućnost. Njima ostaje samo da nastavljaju da pokušavaju da preostalima mažu oči dok još pali.

A ovi sto ne placaju auzobuske karte ce uskoro morati ici peske.

A mi koji smo kupovali polovne automobile nećemo imati ni za gradski prevoz...