Pa izračunaj koliko bi te koštalo, nije teško: 15-25 kWh na 100 km, zavisno od modela, vožnje i uslova. Pritom nema redovnih glavobolja, pardon "održavanja" a baterija traje koliko celo fosilci (preko 1000 punih dometa/kapaciteta, što izađe na oko pola miliona km). Baterija jeste skupa ali kada se sve sabere, električni ne samo da su bolji nego i jeftiniji od fosilaca čak i kada im je cena veća. Komično je to sa nije moguće ni reći "u istoj klasi" ili "sa istim performansama" jer i jeftini električni tuku najskuplje fosilce. Fosilci obično imaju bolji nameštaj. Kraj priče. Koliko košta vaš život koji bi otišao na vodanje fosilaca po pumpama i servisima? Sa električnim toga nema, ma koliko se neke zadrte galamdžije upinjale da ubede ostale u svoje zablude.
Pa izračunaj koliko bi te koštalo, nije teško: 15-25 kWh na 100 km, zavisno od modela, vožnje i uslova. Pritom nema redovnih glavobolja, pardon "održavanja", a baterija traje koliko celo fosilci (preko 1000 punih dometa/kapaciteta, što izađe na oko pola miliona km). Baterija jeste skupa ali kada se sve sabere, električni ne samo da su bolji nego i jeftiniji od fosilaca čak i kada im je cena veća. Komično je to sa nije moguće ni reći "u istoj klasi" ili "sa istim performansama" jer i jeftini električni tuku najskuplje fosilce. Fosilci obično imaju bolji nameštaj. Kraj priče. Koliko košta vaš život koji bi otišao na vodanje fosilaca po pumpama i servisima? Sa električnim toga nema, ma koliko se neke zadrte galamdžije upinjale da ubede ostale u svoje zablude.
Gde si to video "dušu" u fosilcima? Ona od "dinosaurusa" od čijih im se leševa pravi gorivo ne stiže do kola, ne vredi da je čekaš kod auspuha. Buku koju prave većina ne voli i izbegava je a drama koju izaziva je tragikomedija: sama kola su anemična, blago očajna (u odnosu na električna). Duša je u živim putnicima koji uživaju u dobroj vožnji koja više ne mora da pati od nedostataka otpadne, fosilne tehnologije. Baterije se recikliraju. Koliko se god upinjali da nađete kako su električni neekološki (jesu!), nećete uspeti da dostingete nivo štete koju fosilci prave.
Grin
Samo TDI i nista vise...
Podelite komentar
Ja
Pošto se ja brinem za ekologiju,samo benzinac 3.5 V6,dizel nikako...
Podelite komentar
Marija
Onda bi uzeo na struju ako cena pude prihvatljiva za punjene da nebude preskupa .
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Marija
Pa izračunaj koliko bi te koštalo, nije teško: 15-25 kWh na 100 km, zavisno od modela, vožnje i uslova. Pritom nema redovnih glavobolja, pardon "održavanja" a baterija traje koliko celo fosilci (preko 1000 punih dometa/kapaciteta, što izađe na oko pola miliona km). Baterija jeste skupa ali kada se sve sabere, električni ne samo da su bolji nego i jeftiniji od fosilaca čak i kada im je cena veća. Komično je to sa nije moguće ni reći "u istoj klasi" ili "sa istim performansama" jer i jeftini električni tuku najskuplje fosilce. Fosilci obično imaju bolji nameštaj. Kraj priče. Koliko košta vaš život koji bi otišao na vodanje fosilaca po pumpama i servisima? Sa električnim toga nema, ma koliko se neke zadrte galamdžije upinjale da ubede ostale u svoje zablude.
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Marija
Pa izračunaj koliko bi te koštalo, nije teško: 15-25 kWh na 100 km, zavisno od modela, vožnje i uslova. Pritom nema redovnih glavobolja, pardon "održavanja", a baterija traje koliko celo fosilci (preko 1000 punih dometa/kapaciteta, što izađe na oko pola miliona km). Baterija jeste skupa ali kada se sve sabere, električni ne samo da su bolji nego i jeftiniji od fosilaca čak i kada im je cena veća. Komično je to sa nije moguće ni reći "u istoj klasi" ili "sa istim performansama" jer i jeftini električni tuku najskuplje fosilce. Fosilci obično imaju bolji nameštaj. Kraj priče. Koliko košta vaš život koji bi otišao na vodanje fosilaca po pumpama i servisima? Sa električnim toga nema, ma koliko se neke zadrte galamdžije upinjale da ubede ostale u svoje zablude.
Podelite komentar
Jovan
Koliko vredi auto na struju posle 10god..
Podelite komentar
Om
@Jovan
Ne vredi
Podelite komentar
😂
@Jovan
Ne vredi ništa
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Jovan
Kako koji ali imaju pozitivnu vrednost, za razliku od fosilaca koje će verovatno biti potrebno platiti nekome da ih uzme.
Podelite komentar
Bronko
@Jovan
Ne vredi ni posle 10 meseci a ne godina...
Podelite komentar
88
sa dizelom ores, na plin se kuva, a na benzin se vozis
Podelite komentar
R9
Elektricni automobili su totalno bez duse... A sto se ekologije tice, krenite od kineskih fabrika i termoelektrana...
Podelite komentar
Ns
@R9
A baterije koje se menjaju nisu samo trosak nego i teski ekoloski otpad....
Podelite komentar
Elektro-vozač
@R9
Gde si to video "dušu" u fosilcima? Ona od "dinosaurusa" od čijih im se leševa pravi gorivo ne stiže do kola, ne vredi da je čekaš kod auspuha. Buku koju prave većina ne voli i izbegava je a drama koju izaziva je tragikomedija: sama kola su anemična, blago očajna (u odnosu na električna). Duša je u živim putnicima koji uživaju u dobroj vožnji koja više ne mora da pati od nedostataka otpadne, fosilne tehnologije. Baterije se recikliraju. Koliko se god upinjali da nađete kako su električni neekološki (jesu!), nećete uspeti da dostingete nivo štete koju fosilci prave.
Podelite komentar
Elektro-vozač
Samo na struju. Ništa drugo nema smisla, ne bih prihvatio ni da mi plate. Fosilci su kazna na rate.
Podelite komentar
Roki
@Elektro-vozač
Javi kad budes imao nesto potvrđeno ne samo umišljeno .
Podelite komentar
Buda
Benzin.
Podelite komentar
Roki
Nije problem samo cena , ev imaju vise nedostataka nego prednosti dakle baterije nikad !
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Roki
Javi se kada budeš imao nešto potvrđeno, ne samo umišljeno.
Podelite komentar
Moze
Ja bi na struju ako idu 2 agregata uz njega I bure benzina za pocetak sto da ne.
Podelite komentar
Map
Benzin, a obavezno dizel
Podelite komentar
Darec
@Map
Teako tebi i slicnima koji kupuju dizel.. Nema nista gore, benzin je benzin
Podelite komentar
Sibin
Na struju nikad, hibrid bih i mogao!!!
Podelite komentar