Amerikanac dobio račun od 30.000 evra za promenu baterije u 10 godina starom hibridu

Nije novost da su baterije električnih i hibridnih automobila stvarno skupa komponenta. Međutim, stvarno je teško poverovati u ogroman trošak popravke automobila opšte marke s nekoliko godina korišćenja.

Logika kaže da bi trebalo da bude jeftinija, ali ne čini se tako ako u obzir uzmemo račun od 30.000 evra kojeg je zvanični servis dao klijentu za promenu baterije u starom hibridnom automobilu.

Preporučujemo

Račun servisne radionice Roger Dean Chevrolet iz Floride je postao viralan na društvenim mrežama zbog visoke cene koju je radionica nameravala da naplati kupcu za zamenu istrošene baterije njegovog Chevrolet Volt Hybrida.

Naime, račun daleko premašuje trenutnu vrednost vozila na tržištu polovnih automobila, navodi Jutarnji.hr.

Konkretno, reč je o bateriji za Volt Hybrid iz 2012. godine s nešto više od 113.000 pređenih kilometara. Servis traži 27.000 evra za novu bateriju, 1202 evra za rad i još 34 evra za rashladnu tečnost. To je ukupno 29.905 evra.

Najluđe u ovoj priči je to što se radi o Chevroletu Volt iz 2012. godine s više od 100.000 kilometara koji se u SAD-u procenjuje na oko 9000 evra. To znači da trošak zamene akumulatora utrostručuje tržišnu vrednost vozila. Na sreću, reč je samo o predračunu, i klijent se nije odlučio za uslugu, a cena je sama po sebi obrazloženje.

Zaposleni u servisu je objasnio da je "ovo procena za 12 godina staro vozilo bez garancije i za bateriju koju je izuzetno teško nabaviti zbog starije tehnologije", te da se "delovi nabavljaju od dobavljača izvan Chevroleta". Zaposleni bateriju upoređuje s prvim ravnim televizorima koji su bili izuzetno skupi, a koji su s vremenom pojeftinjivali.

(Telegraf.rs)