Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
NB
Apsolutno ne verujem..Imao sam lose iskustvo,u pitanju je bio Pezo 407 2.0 hdi,zakucao motor posle 2 god pri "190000"km..Dok imam i fijestu 1.4 tdci,2005 god,uvezena je iz nemacke ali kupljena licno od prvog vlasnika,tast je kupio jednom prilikom kad je boravio tamo 2009 god,i ta fijesta je za 4 god presla 220000km ali pravih..Ona i dan danas radi,uz redovno odrzavanje a presla je 390000km,tako da svi ti automobili stariji od 6,7 god dolaze ovde sa 400+ hiljada,postoje izuzeci ali su retki..
Zarko
Kupiti samo vozilo od dugogodišnjeg vlasnika i traziti da se tera na kanal kod svog majstora.. Ako nece oterati ga u P. M
Nox
Neko je pošten a neko nije.. Pa kako naletite... Ako ne valja vratis mu auto i kraj..a ako nece ides drugim metodama...