Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
ime
Mislim da ne može ali ih idalje ne preferiram
Roki
Ne razumem što pominjes goriva ovdje se jasno radi o vrlo maloj mogućnosti od strujnog udara i kao i uvek kad je struja posredi treba bit oprezan . Ljudima se zbog nepaznje i opcenito užurbanog načina života svašta desava tako da opreza nikad dosta ... Kad si pomenuo već goriva istim tim neopreznima se znalo dogodit da na pumpama krenu dok je pištolj još u kolima zaboden . Ali svakako to nije ozbiljan problem ev, problemi su druge prirode !
Elektro-vozač
Baš se pitam odakle ovakvi "zaključci" dolaze. Utičnice su bukvalno svuda oko nas a zapaljeno gorivo iz zastarele fosilne tehnologije automobila je opasnije. Pre će biti da ga je statički elektricitet "drmnuo" bez obzira na to šta je radio zbog toga koju je odeću nosio a ne zbog toga što je punio električni auto. Pitam se i koji je to model bio (možda sam propustio to sa vidim u tekstu). Informacije nisam našao na drugim mestima, ali mogu da kažem da većina punjačkih kontrolera (pa i Tesla) odbija da radi ako bilo šta loše detektuje u vezi napajanja, a i da ne detektuje problem sa uzemljenjem to, zapravo nije toliki problem ako je sve ostalo samo normalno - mora mnogo toga bukvalno namerno loše da se uradi da bi se nešto opasno desilo, otprilike ekvivalentno polivanju gorivom pa približavanjem vatri. Na vatru se većina toliko navikla pa i ne razmišljaju o tome.