≫ 

Čemu rasprava o ograničenju brzine, kad skoro 80 odsto vozača i tako vozi dosta sporije

 ≫ 

Najvažniji argument u korist ograničenja brzine na nemačkim autobanovima nekada je bio rizik od saobraćanih nesreća, kome je dana dodata i potreba za smanjenjem emisije ugljen-dioksida

Komentari

  • Mila

    20. septembar 2021 | 11:20

    Koje su ovo gluposti samo sporije voze kamioni čak i autobusi idu 150 km/h

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA