Više od polovine automobila bude vraćeno sa tehničkog, ogromne gužve stvaraju "povratnici"
Termin za tehnički pregled vozila čeka se i po nedelju dana, a najviše gužvu prave tzv. povratnici, vozači koji padnu na proveri ispravnosti svog automobila i imaju rok od 3 dana da otklone nedostatke kako ne bi ponovo plaćali pregled.
Takvih vozača ima više od polovine, a neki se vraćaju i po više puta. Na pojedinim beogradskim linijama tehničkog pregleda dolazi i do verbalnog sukoba ove dve kategorije vozača oko termina. Većim gužvama doprinosi i duže trajanje provere, od 50 minuta do sat vremena, a negde i duže. Takva situacija je od 6. jula, kada je počela primena novih pravila i snimanje kompletnog toka pregleda što je znatno usporilo čitav proces.
Preporučujemo
Nove cene tehničkog pregleda po kategorijama: Moped kao automobil
Evo kako možete da obavite tehnički pregled po starim cenama: Rešenje za poskupljenje!
Vozači u najvećem broju slučajeva padaju zbog sitnijih nedostataka kao što su neispravan migavac na retrovizoru, treće stop svetlo, zadnji brisač, nedostatak tečnosti za šoferšajbnu. Stručnjaci ističu da je značajno da vlasnici na svojim vozilima sami poprave sve vidljive mane pre nego što dođu na proveru da se ne bi vraćali više puta, pišu Novosti.
Siniša Todorović, koji radi na jednoj beogradskoj tehničkoj liniji, ističe da se kod njih na termin uglavnom čeka od četiri do sedam dana:
- Mnogi žele da dovezu vozilo i da ostave na čekanju, ali to ne prihvatamo, moramo da obezbedimo termine za povratnike i to je stvorilo gužve - objašnjava Todorović. - Teško je uklopiti one koji dolaze na prvi put zakazan pregled sa povratnicima koji imaju rok od tri dana za popravku da ne bi plaćali ponovo pregled 6.000 dinara. Tu često bude problematičnih situacija i dolazi do verbalnog sukoba između njih.
On ističe da se u proseku polovina vozila vrati kao neispravna da popravi nedostatke, a oko 30 odsto njih to uspe i da uradi u tom roku. Navodi da je bilo situacija da dođu posle sedam-osam dana i bune se zašto moraju da plaćaju ponovo.
- Stalno zovu da pitaju šta treba da bude ispravno da bi prošli, kažemo im da sve što postoji na vozilu mora da bude pregledano - ističe Todorović. - Sve što i sami vide treba da poprave pre nego što dođu.
"Pakao" na tehničkom pregledu
Moglo bi se reći da je čitalac Novosti Milan Stevanović prošao "pakao" na tehničkom pregledu u jednom manjem mestu u Srbiji, jer je čitav proces koji uključuje i vraćanje vozača da popravi nedostatke kod majstora, trajao šest sati. Kako Stevanović ističe, na istoj stanici već poslednjih desetak godina radi proveru ispravnosti i nikada nije bilo nikakvih problema, jer je auto u odličnom stanju i redovno ga održava.
- Došao sam u 8.30 a završio u 14.30 i za to vreme su me više puta slali kod majstora da popravljam određene nedostatke - objašnjava Stanković. - Prvo su ustanovili da nema tečnosti za stakla. Kada sam to ispravio i vratio se, utvrdili su da na zadnjem sedištu nema trećeg naslona za glavu u sredini, što retko koji auto ima. I taj problem sam rešio. Zatim su mi rekli da nije dobar broj na motoru i pitali da li sam ga menjao. Bio sam potpuno iznenađen, ali su brzo zaključili da je sve u redu.
Kada je na kraju ušao na liniju napravili su izveštaj da brisač na zadnjem retrovizoru nema pun hod, da prednji farovi nemaju maglenke i da ne radi treće stop svetlo na zadnjim vratima. Otišao je odmah da sve popravi. Kako ističe, majstori su mu rekli da maglenke nisu ni predviđene fabrički za njegov auto, ali i to je uradio i vratio se istog dana na ponovnu proveru i konačno, prošao tehnički.
Biće bolje kad se ljudi naviknu
Vlada Marinković, iz Nacionalne asocijacije tehničkih pregleda, ističe da vozači moraju da shvate da ako dođu na tehnički sa neispravnim autom, neće proći.
- Tačno je da uglavnom padaju na manjim nedostacima, ali kontrolori, uz svu dobru volju, ne smeju da puste vozilo koje je neispravno - kaže Marinković. - Sve nedostatke koje vozači i sami vide treba da otklone pre dolaska na pregled.
On kaže da trenutno ima oko 1.000 linija koje rade i ocenjuje da će se situacija i po pitanju gužvi i navikavanja ljudi na nove uslove tehničkog vrlo brzo stabilizovati. Kako dodaje, već je bolje nego što je bilo na početku.
Rok od 30 dana
Vozači ne treba da čekaju poslednji trenutak za dolazak na tehnički pregled - ističe Siniša Todorović, kontrolor na jednoj beogradskoj liniji.
- Tako je jedna žena zvala dan pre isteka registracije i žalila se što ne možemo da je primimo, jer ona ne zna šta će da radi. Svi mogu da obave tehnički 30 dana pre isteka registracione nalepnice, što je sasvim dovoljno da isprave i nedostatke ukoliko se utvrdi da ih ima!
(Telegraf.rs/Novosti.rs)
Povezane vesti
Obišli smo čarobni BOŽIĆNI MARKET u TEMIŠVARU i evo šta treba da znate: Kakve su cene, hrana, gde da parkirate
Pakao za teretna vozila na graničnim prelazima! Na Batrovcima i Sremskoj Rači čeka se tri sata, ponegde i 5
Nemački TÜV potvrdio: Ovaj automobil je neprikosnoveni šampion na tehničkim pregledima
<% post.title %>
Autoput jedva prohodan, gužve po celom gradu: Jutarnji špic "zacrveneo" Beograd!
Video: Vujanić: U Srbiji je propisano da odeća ne sme da ometa bezbednost upravljanja
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
UBICA BIO OPSEDNUT NOŽEVIMA! Napad u Zagrebu: Učiteljica na intenzivnoj nakon horora u školi, POKUŠALA JE DA SPASE DECU: "Nije dovoljno oštar!"
Ministarstvo prosvete poslalo dopis direktorima škola: Evo kako će da zaključe ocene, šta ako đak želi da je popravi i šta će biti sa produženim boravkom
BRAČNI PAR POGINUO, DVOJE DECE POVREĐENO Tragedija porodice iz Srbije u Mađarskoj: Imali lančani sudar, sumnja se da je OVO bio razlog
Aleksandar
Ne treba da se ljudi naviknu nego taj pravilnik o tehničkim pregledima da bude javno dostupan da vozači mogu da se informišu. I da kontrolori na tehničkom pregledu dobro pročitaju kako ne bi proizvoljno donosili odluke.
Podelite komentar