Koliko boja automobila utiče na zagrevanje kabine i kakvu ulogu imaju zatamljena stakla?

Foto: Pixabay

Leti automobil za kratko vreme postane prava rerna, u čijoj kabini temperatura dostiže do 60 stepeni.

Preporučujemo

Tim večitim letnjim problemom vozača pozabavio se nemački autoklub - ADAC, koji je potražio odgovore na pitanja: Da li leti treba ostavljati blago otvorene prozore dok automobil stoji? Da li boja automobila utiče na sakupljanje toplote u kabini? i Da li zatamnjena stakla pomažu da u kolima bude manje vruće?

Malo otvoreni prozori ne prave razliku kada automobili stoje. Merenje temperature identičnih vozila sa otvorenim prozorima na spoljnoj temperaturi od 28 stepeni dalo je gotovo isti rezultat: u vrlo kratkom vremenskom roku temperatura u vozilu je dostigla preteće nivoe.

Kada su prozori ostali zatvoreni, izmereno je 38 stepeni nakon 10 minuta, pa čak i 45 stepeni nakon 20 minuta. Ako su dva prozora bila malo otvorena, vrednosti su i dalje dostizale 36 i 42 stepena (nakon 10, odnosno 20 minuta).

Posle sat vremena u automobilu koji je direktno bio izložen Suncu - temperatura se popela znatno iznad 50 stepeni.

Bez obzira da li se radilo o belom ili crnom vozilu, stručnjaci ADAC-a nisu utvrdili nikakvu značajniju razliku u razvoju toplote u zavisnosti od boje automobila, prenosi Revija HAK. Termoizolaciona stakla ili zatamnjeni prozori imaju mali efekat. To je zato što stakla prozora automobila imaju veliku površinu. Njihova veličina, upadni ugao sunca i boja unutrašnjosti značajno utiču na zagrevanje kabine.

Mnogi vozači veruju da su dobro zaštićeni od UV zračenja iza prozora automobila, ali to je samo delimično tačno. Prednji prozor štiti od UV-A i UV-B zračenja što je više moguće, dok bočni prozori propuštaju UV-A zračenje, što može da izazove prerano starenje kože i, u najgorem slučaju, rak kože.

(Telegraf.rs)