Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Đ
Ovo je večita tema,mislim da ima dosta i u standardu pogotovo kad se radi o održavanju.Znam da je za gradske gužve,vožnju kreni-stani automatski menjač bolji.
doberman
ko uživa voziće ručni, kome je vožnja mrska teraće automatik. za transportni program vozila nema dileme, automatika je keva.
Boki
Manuelni menjači su sigurno pouzdaniji kao mehanički sklop bez elektronike i hidraulike, ali problem je što su potpuno prepušteni na milost i nemilost vozača i kvarovi u ogromnoj meri zavise od rukovanja. Automatik je teško pokvariti upotrebom jer zaštićen je od grešaka vozača, zato se pokvari sam...