"Ograničite brzinu na 30 na sat!"
Smanjenje brzine ne samo da povećava bezbednosti pešaka i biciklista, već i samih vozača, tvrdi generalni direktor SZO
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Boki
Moja podrška tome apsolutno. Razlog su bezbednost i ekologija naravno. Međutim nije to tako jednostavno samo smanjiti brzinu. Treba napraviti adekvatnu infrastrukturu gde se glavnim saobraćajnicama kreće 80, gde nema fizičkog dodira pešaka i vozila, a onda se odatle granaju isključenja za različite oblasti grada gde se kretanje ograničava na 30. Na taj način ne samo da bi se podigla bezbednost, već vi se i ubrzalo kretanje kroz grad.
Deki
Ma najbolje da guramo kola
Hulk
Ma jok. U tim zonama bolje da vozači izađu i guraju kola.