"Ograničite brzinu na 30 na sat!"
Prema podacima Svetske zdravstvene organizacije, u drumskom saobraćaju u svetu godišnje pogine 1,3 miliona ljudi. SZO zato preporučuje ograničenje brzine od 30 km/h u urbanim područjima.
Generalni direktor Svetske zdravstvene organizacije, Tedros Adanom Gebrejesus, je izjavio da su svetu potrebni gradovi koji su bezbedni, zdravi, zeleni i pogodni za život.
Preporučujemo
Nelogična ograničenja brzine uskoro se ukidaju: Odlična vest za vozače!
Pokazao je srednji prst policijskoj kameri i dobio - 75 puta veću kaznu!
Prema njegovim rečima, jedan od načina da se to ostvari je i ograničenje brzine vozila u urbanim sredinama, prenosi Revija HAK. Smanjenje brzine ne samo da povećava bezbednosti pešaka i biciklista, već i samih vozača.
Podaci koje je objavio SZO pokazuju da u drumskom saobraćaju u svetu godišnje pogine 1,3 miliona ljudi.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
SZO iznela 5 ključnih saveta ako vas napadne pas: Ovako možete da sprečite ujed
Ova zemlja ima najveći broj automobila po glavi stanovnika u EU
Studija pokazala da su žene u dvostruko većoj opasnosti u saobraćajnim nesrećama
<% post.title %>
Nepoznata bolest izbila u zemlji od 100 miliona ljudi: Stotine mrtvih, ne zna se od čega, zabrinuta i SZO
Video: Vujanić: U Srbiji je propisano da odeća ne sme da ometa bezbednost upravljanja
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
(VIDEO, FOTO) SAV JAVNI PREVOZ U BEOGRADU BESPLATAN OD 1. JANUARA! Šapić: "Nema plaćanja karata, nema ni mesečnih karata"
MASOVNO HAPŠENJE GRAĐEVINSKE MAFIJE U BEOGRADU Evo za šta se sve sumnjiče
AVION UDARIO U ZGRADU! Letelica se srušila u blizini aerodroma, IMA MRTVIH: Poslednje reči pilota LEDE KRV
Hulk
Ma jok. U tim zonama bolje da vozači izađu i guraju kola.
Podelite komentar
Deki
Ma najbolje da guramo kola
Podelite komentar
Boki
Moja podrška tome apsolutno. Razlog su bezbednost i ekologija naravno. Međutim nije to tako jednostavno samo smanjiti brzinu. Treba napraviti adekvatnu infrastrukturu gde se glavnim saobraćajnicama kreće 80, gde nema fizičkog dodira pešaka i vozila, a onda se odatle granaju isključenja za različite oblasti grada gde se kretanje ograničava na 30. Na taj način ne samo da bi se podigla bezbednost, već vi se i ubrzalo kretanje kroz grad.
Podelite komentar