Matematika je bitna, ali je vozač presudan: Da li znate koliki put vaš auto pređe kočeći?
Novo ispitivanje još jednom je potvrdilo da je, i pored brojnih merenja i ispitivanja, za pravovremeno zaustavljanje automobila prvenstveno zaslužan ljudski faktor
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
R9
Propisi su doneseni kod nas odavno. Ogranicenje od 120km/h ja mislim da je jos iz 60tih godina. Poropisi su doneseni da voznja bude sigurna jos po toj tehnologiji. Od tad je tehnika toliko napredovala da, recimo ferari iz tih godina ne moze da se takmici sa danasnjom opel korsom ili pezoom 208 gti... i kocnice i gume su neuporedivi. Lezanje na putu... Ma bukvalno sve. Zato sam za da se ogranicenje na autoputu podigne na bar 180. U gradu treba da ostane, ali bi recimo u Bg-u odredjene deonice trebalo da se preprave da moze da se ide brze kao sto je sajam, Visnjicka, Trgovacka, itd...
Crni
61.75 km/h zaustavni put je 22,4 metra vreme reakcije 8,7met ostalo je kocenje po suvoj podlozi, kocnice u potpunosti ispravne, podaci izvestaja vestaka pa racunajte po toj formuli ako je moguce. Vestak je na osnovu zaustavnog puta i sile kocenja na vanrednom tehnickom sracunao brzinu.
Cg
Postoje ovakva pitanja na vozackom ispitu u njemackoj,lude glave su to.