Volkswagen predstavio ID.4 GTX: Najsnažniji SUV na baterije sa GT pedigrom
Volkswagen proširuje ponudu u game ID.4 modela predstavljanjem najsnažniji sportskog GTX modela
Volkswagenova ID porodica električnih vozila nastavlja da se širi, što kada je reč o potpuno novim modela, tako i kada su u pitanju verzije već predstavljenih automobila, kao što je ID.4 koji je upravo dobio svoju najsnažniju verziju GTX.
Ovo je ujedno prvi član ID porodice koji je dobio svoju "top varijantu", nešto poput GTI, GTD i GTE oznaka kod klasičnih modela, a sličan recept biće primenjen i kod drugih modela iz električne ID game vozila.
Preporučujemo
Prekoračili ste brzinu na auto-putu, a mislite da niste primećeni? Ovo je dokaz da niste u pravu!
Znate li čemu služi ova strelica na komandnoj tabli?
Vizuelno, GTX se od običnog ID.4 razlikuje po usisnicima vazduha koji su "finiširani" u sjajno crnoj boji, a u istoj nijansi je i krov, kao i repni spojler. Potpuno nov je zadnji branik sa takođe novim difuzorom vazduha, koji ujedno deluje više sportski, a izmenjena je i "grafika" unutar svetlosnih grupa.
Enterijer je takođe unapređen u odnosu na regularni ID.4, sa drugačijom kombinacijom boja, upotrebom crvenog štep konca, a dostupna su, doduše opciono, i sportska sedišta. Tu je i digitalna instrumentacija od 5,3 inča, a pored 10-inčnog infotejnment sistema, opciono je dostupa i onaj od 12 dijagonale.
No, ipak je najvažnije ono što se krije ispod lima, a u pitanju su dva elektromotora, jedan sinhroni na zadnjoj osovini od 204 KS i jedan asinhroni za prednje točkove, koji ukupno oslobađaju maksimalnih 299 konjskih snaga, dostupnih u periodu od 30 sekundi.
Ubrzanje do 100 km/h iznosi 6,2 sekunde dok je maksimalna brzina limitirana na 180 kilometara na čas. Za napajanje energijom zadužene su litijum-jonske baterije, kapaciteta 77 kWh, koje obezbeđuju maksimalnu autonomiju od 480 km, a uz pomoć brzog punjača od 125 kW, moguće je za 30 minuta dopuniti energije za oko 300 kilometara autonomije.
I to nije sve, jer Volkswagen nudi i opcioni Sport paket koji stiže sa 15 mm kraćim oprugama, a nudi i progresivno upravljanje. Sport Plus paket pruža i DCC Adaptive Chassis Control sistem, onaj koji poseduju i Volkswagenove čistokrvne "R" verzije, sa adaptivnim amortizerima.
Cena GTX verzije u Nemačkoj startuje od 50.415 evra, s tim da Volkswagen nudi šest različitih paketa opreme - Design, Comfort, Infotainment, Assistance i Sport i Sport Plus (koji sadrži sve), u zavisnosti od preferencija kupaca.
(Telegraf.rs/TopSpeed)
Povezane vesti
Stigla reakcija Kine: Uložili žalbu zbog evropskih carina na električna vozila, odluka ima ozbiljno trajanje
Uvećane carine za kineska električna vozila od 31. oktobra, najbolje prošla Tesla: Čeka se odgovor Kine
Kineska kompanija BYD u oktobru prodala rekordni broj električnih automobila
<% post.title %>
Da li vas iznenađuje da je ovo bio najprodavaniji automobil u septembru u Evropi?
Video: Comtrade System Integracije prvi u regionu koristi naprednu OpenXDR platformu
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
"PRIPREMITE ZALIHE ZA 72 SATA" Evropa se sprema za katastrofu, procurio alarmantan izveštaj: Ove zemlje su u NAJVEĆOJ OPASNOSTI
OVOG DATUMA U SRBIJU STIŽE SNEG Temperatura već pada u minus, a čeka nas još HLADNIJE VREME: RHMZ upalio alarm zbog OPASNE pojave
"NA LICU MESTA SMO DONELI ODLUKU DA DEVOJCI AMPUTIRAMO RUKU" Upravnik Urgentnog centra otkrio stanje pacijenata izvučenih iz ruševina u Novom Sadu: "Od jedne se otac ne odvaja 24 sata, ODBIJA I DA JEDE"
