Ne znate da li ćete proći tehnički? Saznajte da li vaš polovnjak treba da ima katalizator i DPF
Stariji automobili koji su proizvedeni sa katalizatorom - a sada ga nemaju, prema novim propisima koji počinju da važe od jula - neće moći da prođu tehnički pregled
Od ovog leta počinje primena strožih pravila na tehničkim pregledima, a najveći problem biće merenje kvaliteta izduvnih gasova, zbog kojih mnogi automobili neće više moći da budu registrovani.
Polovnjaci stari i do 20 godina morali bi da imaju katalizatore i DPF filtere, a mnogi ne znaju da li ih poseduju i da li su ispravni.
Preporučujemo
Bliži se 5. jul i novi propisi: Ovo obavezno morate da proverite pre nego što kupite polovni auto!
Dušanka je Mercedesom prešla 870.000 km, vozila ga je i pod bombama kad ni jedan muškarac nije smeo
Prema pravilniku o tehničkim uslovima, vozila moraju imati katalizator ako su sa njim proizvedena, što znači da katalizator kao i DPF ne treba naknadno ugrađivati na automobile koji ih nikada nisu imali, podseća RTS.
Mnogi vlasnici, međutim, nisu sigurni da li je njihov automobil proizveden sa katalizatorom ili DPF-om.
Profesor Dragan Knežević sa Katedre za motore Mašinskog fakulteta u Beogradu kaže da se to da li vozilo ima sistem naknadnog tretmana izduvnih gasova može proceniti na osnovu njegovog godišta.
- Euro 1 norma je uvedena u januaru 1992. godine, pa Euro 2 norma 1995, a Euro 3 2000. godine, odnosno 1998. i 1999. kod nekih proizvođača, tako da je kod nas kritična ta Euro 3 norma, gde sva vozila sa benzinskim motorima imaju katalizatore, vozila sa dizel motorima imaju oksidacione katalizatore, ali retko koje vozilo ima filter čestica odnosno DPF - objašnjava Knežević.
Kaže da je 2005. godina uvedena norma Euro 4, kod koje sva vozila sa bezinskim motorima imaju katalizatore, vozila sa dizel motorima oksidacione katalizatore i skoro svi DPF osim najslabijih verzija dizel motora.
- Euro 5 vozila od 2009. godine imaju kompletan sistem naknadnog tretmana, osim nekih najslabijih dizel motora. Euro 6 norma je uvedena 2014. godine i ta vozila imaju kompletan sistem - ističe Knežević.
Vozila koja su napravljena sa katalizatorom i DPF filterom moraju da ga imaju na tehničkom pregledu. Vizualnim putem se proverava da li je katalizator na svom mestu.
Automobili koji su proizvedeni sa katalizatorom, a nemaju ga, neće proći tehnički pregled!
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Kupujete polovnog dizelaša? 5 stvari koje treba da znate o DPF filterima kako biste izbegli skupe probleme
Pas oštetio avion Kroacija Erlajnsa: Letelica poslata na preventivni tehnički pregled
Bizaran slučaj sa tehničkog pregleda: Senad ne može da registruje automobil jer su ga proglasili mrtvim
<% post.title %>
Beograđanin prodao polovnjaka za 9.000€, kupac hoće da ga tuži: Traži mu 1.800€ zbog kvarova koji su usledili
Video: Comtrade System Integracije prvi u regionu koristi naprednu OpenXDR platformu
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
"PRIPREMITE ZALIHE ZA 72 SATA" Evropa se sprema za katastrofu, procurio alarmantan izveštaj: Ove zemlje su u NAJVEĆOJ OPASNOSTI
OVOG DATUMA U SRBIJU STIŽE SNEG Temperatura već pada u minus, a čeka nas još HLADNIJE VREME: RHMZ upalio alarm zbog OPASNE pojave
"NA LICU MESTA SMO DONELI ODLUKU DA DEVOJCI AMPUTIRAMO RUKU" Upravnik Urgentnog centra otkrio stanje pacijenata izvučenih iz ruševina u Novom Sadu: "Od jedne se otac ne odvaja 24 sata, ODBIJA I DA JEDE"
