Zašto su polovnjaci u doba korone postali skuplji od novih automobila?

Prosečan polovni automobil danas je i do 30 odsto skuplji nego prošle godine, neposredno pre zatvaranja granica zbog koronavirusa.

Situacija je, u nekim slučajevima, dovedena do apsurda, pošto su zahvaljujući rekordnoj nestašici novih vozila, brojni polovnjaci dostigli cene više nego isti potpuno novi automobili.

Preporučujemo

Prema podacima kompanije Cox Automotive, koja prati preko i analizira preko šest miliona vozila godišnje na aukcijama veletrgovce, cene polovnih automobila porasle su za 1,7 odsto u svakoj od poslednje tri nedelje.

Foto: Kia

Na primeru modela Kia Soul to izgleda ovako: nova Kia Soul LX za 2021. godinu, na američkom tržištu, ima cenu od 17.724 dolara.

Isti model iz 2020. godine, dakle star godinu dana, u istoj boji i sa identičnim paketom opreme, sa 5.000 pređenih milja (8.000 kilometara), kupljen je za 18.500 dolara, na aukciji kompanije Manheim Auctions.

I to nije sve. Kupac je, takođem morao da plati i troškove aukcije od 500 dolara. Ako tome dodate 200 dolara za provere nakon prodaje, transport i druge troškove, ta razlika u ceni će se povećati na između 1.500 i 2.000 dolara više za polovni model.

Fofo: Kia

Ovo je samo jedan primer, a takvih slučajeva u Americi ima koliko hoćete, prenosi Revija HAK.

Zbog čega se to događa? Fabrike zatvaraju svoja postrojenja i smanjuju broj proizvedenih automobila zbog nedostatka mikročipova. Za njima vlada ogromna potražnja u svetu, pa kasne isporuke automobila ali i uređaja kao što je popularna gejming konzola PlayStation 5.

Današnji automobili su opremljeni kompjuterima, puni čipova i senzora... pa kad nema čipa - nema ni automobila!

(Telegraf.rs)