Koliko legendarni VW dizelaš izgubi "konja" posle 20 godina i 700.000 pređenih kilometara?

има ту више ставки. јесте дуговечан, уз одржавање итд. али квалитет вожње, стојиш на семафору љети, оно ронда, увијек мануелац, стално по граду шалтај тамо овамо. та кола имају лош интеријер, свашта нешто... ја сам скоро возио неки мали Хјундаи, ништа не чујеш, аутоматика, опуштање...

Ljudi da se ne zavaravamo, automobili na našim oglasima su jeftini nego u Nemačkoj iz koje se 80% automobila uvozi. Sve ovo kod nas i zemljama u okruženju su Automobili koji su prešli preko pola miliona, i koji su negde bili u udesu. Naši ih kupe našminkaju vrate kilometre na 170000-210000 i na prodaji.

Ima isto konja kao i kad je izasao iz fabrike jer svaki TDI koji dozivi 700 000km imao je barem 3 polugeneralne( osvezavanje, kako vlasnici kazu:) i makar 2 generalne - tako da je kao nov....

Pa ima mozda tih 700 000 uz 2-3 osvjezavanja motora,bar dvije turbine i ko zna sta jos.Pa imam ja njih oko sebe mnogo sto ih voze.Samo JTD🥇🏆

Neunistivo ako se poznaje i odrzava na pravi nacin ovaj motor prelazi cudo km. Ali uglavnom ova vozila promene po 10 vlasnika tokom svog veka i razni susteri ga popravljaju tako da imamo razne price i iskustva.

Polako se vraćam benzinu, nikada više dizelaš.

Pitanje je da li je ikada imao tih obećanih 112 ks. Treba proveriti snagu fabričkog motora, ali nakon servisa koji je fabrika predvidela, ne sa nekim polusintetičkim uljem i sa jeftinim kaiševima... Svaka sitnica utiče na gram snage i kad se više tih malih stvari sabere lagano se izgubi 20%.

Vratite mu kilometrazu na 180000 i prodajte u Srbiji uz naznaku NOV NOV NOV

Volksvagenov TDI 1.9 je najbolji motor ikad napravlje u autoindustriji..

Tu je Fiatov JTD broj 1. Najbolji dizel ikad napravljen, po istraživanjima.