Cene sve niže: Da li će nam iz Nemačke uskoro stizati polovnjaci na struju?

@Elektro-vozač: На крају ових есеја, да кажем да те потпуно разумем, без обзира на бесмислице које пишеш. Спознао сам да си ти онај који је искеширао гомилу пара за нешто у шта те је неко убдеио да је то одлично, у шта си ти поверовао, али си коришћењем схватио да је то справа која је само за показивање. Више чак и не јавно, јер „уши“ почињу да расту, а људи виде. Кажу пецароши, „прогутао“ си удицу до репа, и сада, у ствари не убеђујеш ти никога око себе, већ покушаваш на овим страницама да убедиш самог себе како је то много добра ствар. А схватио си да си за тај решо могао да купиш два „Ролса“ или три „Мајбаха“ и да се возиш као господин, деценијama, да обилазиш дестинације без стреса од тражења штекера и гледања у волтметар, праћења временске прогнозе, анализе квалитета пута, висинске разлике, јачине ветра,... исл. Dа си ти управо један из „циљне“ групе „за шишање“, којој су „уваљивачи“ тог експерименталног ђубрета по политичкој директиви посвећени, је доказ да не постоје никакви: камиони, авиони, бродови, возови,... и слично на батерије. Тамо где менаџери добро зашиље оловку пре него што било шта купе, тога нема. Тако да, желим ти пуно среће и година, односно „циклуса“ пуњења. Да те батерија, инвертор,... исл. дуго и успешно служе, да ти се не догоди спонтано запаљење, да те време (без ветра) и путеви (само низбрдицe) служе, да си увек први на штекеру, па ако некад, макар и за деценију пређеш границу, ти напиши, бићеш и тада у рубрици „веровали или не“.

Dake ovako kad si mrtav svi oko tebe pate a ti ne znas nista e isto ti je i kad si glup i jos k tome to je bolest koja te ne boli! Kolicina idiotarija, lazi, debilizama i raznih gluposti koje doticni pise a i sam zna da laze postaju bit tragikomicne! Ako i dalje mislis da je dobro kupit teslu s gomilom raznih problema i resavat te silne probleme te sve platit vrlo skupo pametno, gluplji si nego sto sam mislio. O ukusima se ne raspravlja (sto ti konstantno radis i nazivas sve tvoje ne istomisljenike pogrdnim imenima) al cinenice ne mozes promjenit, tvoje skupo placeno novo smece ce izgubit visestruko vrednost kroz par godina i vec smo ti i pisali izracune i dokazali vise puta, da si bar malcice inteligentan vec bi shvatio. Tebi je lepo vozit ev al velikoj vecini nije i nikad nece bit i ne lazi da to nije tako jer svi komentari i minusi su jasan dokaz da gresis! Ista stvar je za tankanje i to ti je vec nasiroko objasnjeno jednostavno je lakse, prakticnike bezbednije obavi tankanje neko stalno punit baterije a svi znamo da je su ciklusi ograniceni i da nakon toga idu nove skupe baterije! Ako si ti naseo na tu skupu pricu tvoj problem, prilikom prodaje tvog ev bit ce ti jasno koliki si novac bacio iako ne placas gorivo placas struju a i odrzavanje ev nesto kosta. Jasno je da je to manje nego kod fosilaca al kad podvuces crtu novo ev plus svi troskovi su daleko veci nego kod klasicnih vozila! Ako matematika nije misljenje to je tako i to ne mozes pobit ma sta ti milslio i pisao. Sve u svemu tvoje maltretiranje je potpuno neopravdano, smesan si ako se nadas da ces svojim lazima promenit icije misljenje, oni koji zele ev nek si ga kupe i nek nasedaju kao i ti al velika vecina ima dovoljno mozga i razume sta je za sad bolje i povoljnije. Mozda ce s vremenom ev bit jeftinija, pouzdanija, prakticnija al to jos nije tako i pomiri se s tom cinjenicom! Vidim ne komentiras nikog ko ti dokaze brojkama koliko gresis, moram priznat da me to iznenadilo?

Само још један од доказа да је тренутно тржиште електро возила креирано од стране политичара. Наравно да им је цена и 50% нижа, а у ствари је питање зашто би неко уопште платио и динар за скоро па неупотребљиво возило ? Нико се и не пита како је тек онима који су дали велики новац, који данас не могу да поврате, а могли су да купе атуо ? Као када би пре три године купили телевизор са лампама, па хоћете данас да га продате. Људи који данас купују таква возила, која још увек нису ни близу онога што би требало да замене, треба да буду свесни да својим не малим новцем само помажу компаније у својим покушајима да достигну неке циљне параметре које су им задала возила са унутрашњим сагоревањем. Ко жели да му у тој "игри" расту "магареће уши", може да учествује, тако је увек било са новим технологијама. Ко је рационалнији, он ће сачекати оно што му заиста треба од електро-возила и проценити да ли је тренутак за куповину. У томе је разлика, јер неко има толико новца да му је само важно да покаже да је купио електро-возило, док неком другом без преласка 1.000 километара оно ништа не значи.