Kineskom silicijumskom dolinom putnike prevoze robotaksi vozla bez vozača

Kineska tehnološka metropola Šenžen, koga nazivaju i Silicijumskom dolinom Kine, drugi je grad na svetu posle američkog Finiksa, u kome je moguće prevoziti se taksijem bez vozača. Autonomni robotaksi servis delo komanije AutoX, koja je u saradnji sa tehnološkim gigantom Alibabom prvo pokrenula pilot-projekt. Nakon što se to pokazao vrlo uspešnim, AutoX je svoju uslugu ponudio stanonovnicima i posetiocima Šenžena.

Taksi vozila podsećaju na Chryslerov minivan Pacific, koga koristi Googleova komapanija Waymo, i opremljeni su brojnim naprednim tehnologijama koje upravljaju svakim potezom automobila.

Preporučujemo

Vozilo detaljno prati sve što se događa oko njega tokom vožnje, kako bi moglo na vreme da raguje na svaku potencijalno opasnu situaciju, piše Engadget.

Vozila su opremljena kamerama visoke rezolucije, radarima i LiDAR-om (laserskim sistemom za optičko merenje). AutoX tvrdi da njihovi automobili imaju nivo autonomije 4 (5 je najveći, potpuni autonomni nivo). Jednom kada se nađu u automobilu, putnici mogu da kontaktiraju službu za korisnike i od njih zatraže sve informacije koje ih zanimaju u vezi sa autonomnim prevozom.

Putnici taksi pozivaju putem mobilne aplikacije, a kada vozilo dođe po njih, prednja sedišta su potpuno prazna. Bez obzira na to, samovozeći automobili su se do sada pokazali kao prilično bezbedni. To, naravno, ne znači da nikakav rizik ne postoji, kao što uvek postoji i kada vozilom upravljaju ljudi.

Međutim, i Waymo svoju uslugu autonomnog taksija pruža više od godinu dana, i do sada nije imao nikakvih većih problema u saobraćaju. Zato će biti zanimljvo pratiti koliko će uspešno kineski robotaksi raditi svoj posao, pošto bi sledeći korak u razvoju ovakvih sistema mogao da bude početak proizvodnje vozila bez volana, papučica gasa i kočnice, i ostalih komandi, kojima će u potpunosti upravljati računari.

(Telegraf.rs)