≫
"Googlemobil" će biti prvi samovozeći auto: Tesla ide pogrešnim putem?
≫
"Pogrešno je mišljenje da možete samo da nastavite da razvijate sistem koji pomože vozaču sve dok jednog dana magično ne pređete na potpuno autonomni sistem vožnje..."
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Jevrem
To nikada nece moci da de napravi , ne zbog toga sto ljudi vole da voze vec zato sto auto, kamion nije avion sa auto pilotom.Kompijuter ne moze nikada da bude bolji od samog vozaca, da predvidi razne situacije i scenarije.Mozda neka daleka buducnost , mada sumnjam.Smesni su oni u Americi koji misle da mogu drumsku krstaricu da naprave u samovozecu, to nikada nece moci. Do prvog ozbiljnog udesa sa mnogo mrtvih. Ta tema traje toliko godina i ostace samo utopija.Kamion na struju he smesan a ne da vozi sam.Los scenario za jos losiji sci- fi fim , mnogo razloga.
Elektro-vozač
Potpuno samovozeći auto nećemo uskoro videti ni od jednog proizvođača, ma šta oni pričali. Pod "potpuno samovozećim" kolima ja podrazumevam one u kojima bi mogli poslati osobe bez vozačke dozvole (recimo maloletne ili nesposobne). To zahteva ne samo orijentaciju na kolovozu i prepoznavanje znakova, oznaka, ostalog saobraćaja i smetnji već i "svest" o ostalom svetu tipa odron u toku, živi policajac koji upravlja saobraćajem (pogotovo u nepredviđenim situacijama gde se može ići protiv normalnih pravila), "drvo još nije palo ali pada na put" i slično. Tu su i razni opisno znakovi koje ljudi mogu pročitati a kola ne, npr. "domaće tablice u levu a strane u desnu traku". Ovo je ljudima lako ali mašinama teško. Što se tiče onoga što mogu danas da rade, Tesla ima najmanje pogrešan/nepotpun sistem. Ceo sistem puteva i oznak je napravljen samo za "ljudske oči". Dok god to bude tako slične oči će biti neophodne a sve ostalo može samo da pomogne ali ne i da bude "temelj" tehnologije - to je samo poštapalica. Tesla radi na tome da "dobro vidi" dok se ostali poštapaju radarima koje ljudi nemaju pa svejedno voze. Inače, i Tesla ima radare za dodatak, samo ostali to žele da prećute.
ime
Hocemo objasnjenje elektro-vozaca.