Kako je legendarni Volkswagen od "ljubavi na prvi pogled" postao "član porodice"
Glavni akteri ove divne automobilske priče su jedan srednjoškolski profesor i njegov prelepi kupe oldtajmer...
Iskrena strast prema automobilima nije retka stvar među pravim ljubiteljima, i najviše je izražena među onima koji je prema nekom modelu gaje godinama. A onda, kada se stvori mogućnost da do njega konačno i dođu, omiljeni četvorotočkaš počene da uzvraća "ljubav na prvi pogled" i polako postaje pravi član porodice.
Ovo je upravo jedna takva priča, čiji su glavni likovi srednjoškolski profesor Marko Ilić i njegov prelepi Volkswagen Karmann Ghia iz 1969. godine.
Preporučujemo
Originalna "buba" im je bila suviše mala pa su napravili novu, veću čak i od "hamera"
Vozio je isti auto 52 godine, prevalio preko 5 miliona kilometara i nikada ga nije "terao" na servis
Marko je automobil svojih snova, zelene boje, prvi put na beogradskim ulicama primetio sedamdesetih godina prošlog veka, i tog trenutka se u njega potpuno zaljubio. Dve decenije kasnije, konačno je postao vlasnik jednog takvog modela.
Kada je prikupio još informacija o svom oldtajmeru i konačno pribavio svu njegovu dokumentaciju, počeo je da ga restaurira. Tada je sazano da je njegov Karmann Ghia originalno "nosio" fabričku zelenu boju.
Bio to onaj isti zeleni kupe u koji se pre tri decenije zaljubio na prvi pogled!
Ovu storiju o prelepom kupeu oldtajmeru i njegovom vlasniku strastvenom zaljubljeniku, koju možete pogledati u videu iznad, ispričao nam je Jovan Ilić, čiju ste priču od Stojadinu, legendi jugoslovenskog automobilizma, već imali prilike da pogledate na Telegrafu.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Tragedija za ljubitelje automobila: Neprocenjivi Jaguar iz 1948. godine uništen zbog nepažnje vozačice
Zarađuje više od 200.000 evra nedeljno, a nećete verovati koji auto vozi: Hrvat šokirao sve izborom "mašine"
Gigant menja pristup dizajnu: "Želimo da budemo 'dobri momci', a ne da nam automobili izgledaju agresivno"
<% post.title %>
Folksvagen počinje pregovore sa sindikatima: Zatvaranje fabrika i otkazi u Nemačkoj su i dalje mogućnost
Video: Comtrade System Integracije prvi u regionu koristi naprednu OpenXDR platformu
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
TRAGEDIJA U NOVOM SADU: 14 OSOBA POGINULO, DESETINE POVREĐENO! Završena akcija spasavanja, STRADALO I DETE OD 6 GODINA, danas Dan žalosti u celoj Srbiji (FOTO, VIDEO)
(VIDEO) Ovo je trenutak kada se obrušio deo nadstrešnice na Železničkoj stanici Novi Sad
"OSAM TELA IZVUČENO ISPOD RUŠEVINA" Dačić na železničkoj stanici u Novom Sadu gde se danas dogodila velika tragedija
Roki
To su bila auta s dusom i karakterom, sve ono sto strujici nece moci nikad postati, neki ce reci zastarjela tehnologija al pravi znalci znaju sta je klasa koja ostaje a mode se mjenjau pa ce i ta elektro moda vrlo brzo nestat
Podelite komentar
Pera Moler
Sećam se da sam, kad sam bio klinac, nekoliko leta za redom na Zlatiboru viđao stariji bračni par koji se vozio u crvenom dvosedu kabrioletu. Auto je vukao prilkolicu na kojoj se nalazio crni gumeni čamac prekirven ciradom, u kome im se pretpostavljam nalazio prtljag. Bile su 90te, sankcije, ratovi i ostala s*anja, švercovana čorba se kupovala u flašama od kokakole, a oni su se bezbrižno vozili na more i stalno pravili dan, dva pauze na Zlatiboru (dok to još nije bio ovaj užas koji je danas). Kasnije sam skontao da im je to, najverovatnije, bio odušak od svih tih katastrofalnih godina, nedelja zadovoljstva u godinama užasa. Kasnije sam saznao da je šmekerski crveni kabriolet koji je planinskim putevima brektao prema moru bio - Karmann Ghia.
Podelite komentar
VRSK
Čika Buca iz Lazarevca je imao jednog plavog.
Podelite komentar