Nova Dacia Spring i zvanično najjeftiniji auto na struju, a evo koliko košta

@Realista

Ja živim na "zapadu" i zbog toga mogu da tvrdim da nisi ni približno u pravu. Razlika nije kao u Srbiji ali (1) postoji i (2) ovde pričamo o uslovima u Srbiji. Zamena baterije niti košta koliko ti misliš (ne računam Nissan Leaf fijasko) niti učini kola manje isplativim. Naprotiv, i sa zamenom baterije su električna kola isplativija i čistija a ima efekat kao zamena celog motora (jer elektromotori mogu da traju milione kilometara - vrlo su jednostavni). Proveri svoje pretpostavke pre nego što ih izneseš. Drugo, ne znam odakle ti taj broj od 10 godina. Sa prosečnom vožnjom, recimo, i posle 10 godina su Tesline baterije u odličnom stanju. Stvari više zavise od pređenog puta, načina punjenja i sličnog ali je i to OK - 10 godina punjenja samo Tesla superpunjačima (najstresnije za bateriju) prosečno vodi 10% umanjenom kapacitetu. Baterije se isto ne moraju cele zameniti već samo pojedinačni, problematični moduli. Najstarije Tesla baterije su predviđene za oko 1000 kompletnih ciklusa punjenja (znači oko 400.000 km) pre nego što im "osetno" opadne kapacitet ali i dalje rade i mogu se iskoristi (prodati) za druge namene. Nove su bolje. Koliko u proseku vama treba da pređete bar 300.000 km?

@Realista

Još nešto: Cene energije neće stagnirati. Cena struje hoće porasti. Ali cena struje ima gornju granicu koja je već sada manja od cene goriva (po pređenom kilometru) jer sami možemo napraviti struju po toj ceni te nas ne mogu naterati da platimo više. Za razliku od toga, cena fosilnih goriva nema gornju granicu ali ima donju koja već sada nije isplativa, da ne pričam da će polako ali sve brže nestajati pumpe te će gorivo biti sve teže naći (potrajaće još ali već je krenulo).

@Elektro-vozač

Zadrti fosil si ti, moze se vrjeme promjenit al ti ces zauvjek ostat smarac...

@Elektro-vozač

gde ti zivis u srbiji ili u inostranstvu

@Elektro-vozač

Tehnogija elektro automobila mora jos da se usavrsi pre nego sto uspe da parira fosilnim gorivima. Pre svega mislim na brzinu punjenja baterije jer nemaju svi vremena da cekaju 2-3h, niti imaju gde da to pune. Zatim je tu vek trajanje baterije....... Tako da - ideja je super ali tehnologija mora da se jos usavrshi

@Elektro-vozač

@Miki: Način života se menja i ništa se ne "čeka". Da li "bdite" i "držite sveću" nad mobilnim telefonom dok se puni? Naravno da ne. To se dešava automatski dok vi radite nešto drugo - spavate, jedete, odmarate, kupujete ili radite svoj posao i ne zahteva vašu pažnju kao punjenje goriva. Vek baterije je već sada duži od prosečne upotrebe kola - najmanje 1000 punih kapaciteta/dometa baterije (npr. domet 400 km × 1000 = 400.000 km). Cena popravke i/ili zamena baterije sve vreme pada i već je manja nego prosećno održavanje fosilnih kola i opet se isplati. Pritom i stare baterije imaju vrednost - praktično nikada ne crknu skroz a umanjeni kapacitet im ostaje dovoljan za druge namene, da ne pričam o vrednosti recikliranja. Slažem se 100% da nemaju svi gde da pune - prvenstveno ljudi koji žive u zgradama bez garaže/parkinga sa strujom bilo kod mesta života ili rada ali se i to da rešiti kada stvari krenu (tržni centri i slično za početak, više kasnije). Dovoljna je obična zidna utičnica u Srbiji. Tehnologija ne da parira već je odavno pretekla fosilnu u svakom pogledu sem u jednom - i dalje mnogo više proizvode fosilce jer ne znaju/mogu/žele da prave nove, delimično zbog stava naroda i zbog uticaja naftaškog kartela.

@Elektro-vozač

@6+4+3=2: U inostranstvu ali redovno dolazim u Srbiju i pratim situaciju - imam puno rodbine i prijatelja. Znam da mi je to otvorilo neka vrata koja su u Srbiji mnogim zatvorena ali su u Srbiji neke stvari i potrebnije i pristupačnije nego kod mene. Pomoglo bi i narodu i državi a tu je i veliki potencijal za zaradu (u smislu izvoza) za stručne i zainteresovane. 

@Elektro-vozač

Eeee..baš ću na "elektro pumpi" da spavam, čitam knjigu i da se odmaram i to na pola puta ka kući..

@Elektro-vozač

@Madlene: OK, nisam bio jasan. Fer. Spavaš kući, noću, kao i obično, dok ti se auto puni gde je obično parkiran za to vreme. Ne na pola puta ka kući. Za razliku od fosilnih NIKADA ne moraš stati "na pola puta" od ili do kuće za normalne dnevne potrebe. Auto se ne puni tokom putovanja već u vreme u koje bi ti svejedno radila nešto drugo. Mali izuzetak su putovanja na duže staze. Tada se staje na brzim/superpunjačima tokom obroka koje bi svejedno imali (recimo posle 3-4 sata vožnje). Samo punjenje traje otprilike kao i dobar obrok koji možete sasvim fino priuštiti parama koje ste uštedeli upotrebom električnih kola. Jeste, traje malo duže nego jedenje sendviča u kolima ali je ugođaj daleko bolji.

@Map

Нећеш моћи ни да га возиш јер немаш пара ни за струју! А шта ће ти онда такав поклон?

@Map

Ko ima para za gradski prevoz ima i više nego dovoljno para za struju jer je gradski prevoz skuplji. Uštedeli bi prelaskom na električni automobil: 50-100 dinara za struju za 100 km vožnje, zavisno od modela, vrste vožnje i tarifne zone.