Evropa odlučila: Strogi propisi o izduvnim gasovima eliminišu benzince i dizelaše
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Gall
U srbiji kada bude resen odpad od pojedinih gsp autobusa,kao krseva iz laste i autobusa na medjugradskim linijama,onda mozemo da pricamo o automobilima,zaboravih na pojedine kamione koji izbacuju dimne zavese iz auspuha,pre pitnickih automobila tu su jos i dzipovi kojo su postali pomodarstvo po gradovima srbije,!
Boki
Nekada su automobili poput Renoa 4, Sapčeka, Bube, Fiće itd. motorizovali Evropu. Svi su se vozili i bilo im je super, motori od 600 - 700 kubika i 30 - ak konja su bili dovoljni da se ide na posao, na izlet, na more, na put oko sveta ako treba... Danas ljudi neće da voze auto koji ima 40 - 50 konja, sve ispod 100 je malo, mali im je Twingo, Up! i sl. Hoće ljudi džipove, urbane terence. E, pa gospodo kad hoćete veliko ima da ih punite dugačko da biste vozili kratko, sve zbog pohlepe...
kiza
Koliko ka vidim polako se vracamo na jahanje magaraca!