Ako vozite auto uvezen nakon marta 2014. godine, evo šta da očekujete sledeće godine na tehničkom

Ti stoti delovi procenta gasova su beznačajni,pogotovo za starije ljude koji godišmje pređu samo 2000km,a trebaju im kola,znači da se baci u otpad milion kola,to je idiotluk i ludilo

Pa ako ovo zazivi svi na ulice pred skupstinu pa ko vise izdrzi.

Dobro je da sam pročitao ovaj tekst... Taman sam hteo da kupim neki opel 2015-16 a sada slučajno pročitah ovaj tekst! Hvala, ali drugi put u životu.... Izgleda da nisu zdrava vremena za kupovinu polovnog auta!

Zbog 0.5 cm napukle plastike na štopu nisam prosao tehnički,a mnogo bitnije stvari ne proveravaju na kolima! Kao i uvek šuština je najmanje bitna,sve radimo neplanski,i konfuzno bitno je da se ispuni forma i da naplate takse...

Merite gasove u Smederevu i Boru. Ostavite nas jadne vozače. Plaćamo sve i svašta.

Po komentarima vidim da vecina ovdje vozi 4 metra lima i 5 mereri dima. Pa recite vi sami sebi da je to normalno

Uradi se dekarbonizacija motora pre tehničkog i prolazi se sigurno, osim ako je motor neispravan pa ima veoma loše sagorevanje. U tom slučaju pomaže neki uredjaj za bolje sagorevanje ili dekarbonizaciju, ugradjen pod haubu. Problem je jedino to što takvi uredjaji uglavnom zahtevaju atest, a i teško je naći dobar i proveren uredjaj na tržištu. Primer mog vozila, dimnost sa 3,5 nakon dekarbonizacije motora spala na 1, čime prolazi standard Euro4, a zapravo je Euro3.

Ok. Sve su oni zo lepo smislili da bi jos vise ojadili ovaj narod a sta ce mo sa kamionima i autobusima znaci niko ne moze da prodje texnicki. Ako ovo bude usvojeno saobracaj da se blokira u celoj srbiji.

Tehnički pregled nebi trebalo da bude veći od 3000 Ane 5000 i 6000 din kao Drava kontroliše država to nekontroliše u opšte......

puniiiii buraniju hahhahhah ..kad odete na tehnicki vi kazte za koga ste glasali i odma prolazis hahhahha

Ovi samo nesto izmisljaju, sto jednom ne izmisle da dupliraju plate, samo kako da nam izvuku i ovo malo bede od para sto imamo...

Pa zar nije sramno i sramota,dvostruki aršini.Kada uvezete auto i platite sve ,carinu ,registraciju ,homogalizaciju ,saznate za ,udar po džepu,a udarne rupe ,džombe i benzin kao u vreme devedesetih ,iz kaniszera u kantu,niko vas i ne pita....Bitno je da se gorivo "navodno markira",rezultate niko nikada nije potvrdio..i ko'bi ...bitno je da auto Kao radi.....Mi i euro,,Bog i šeširdžija...Treba ti auto.plati namet i vozi

Ma ljudi ovi nasi sve nesto bolje znaju. Kuka mora da bude original a u Nemackoj mozes sam da je namontiras i da vozis samo mora da imas srtifikat za nju i sve ok. Kod nas moras atestiranu kuku da atestiras jer su nasi pametniji nego ovi sto su kuku napravili. Pa tako i sa izduvnim gasovima koje hoce da atestiraju tako da 15 godna staro auto mora da ima iste pokazatelje kao kad je bilo novo. Pa mislim da su preterali. Gde narod nema para gde ga lupa po dzepu ko kako hoce.

Narod da izadje na ulice i srusi nakaradne zakone!

Danas nije lako imati ni polovni automobil.Od 2028 u pojedinim zemljama razvijene EU nece se proizvoditi dizelasi i benzinci kakva ce tek tad frka biti.Pametnije je koristiti limo servis autorent i njemu slicne jeftinije ce biti nece nam trebati polovnjaci.

Imamo stručnjake i agencije za bezbednost saobraćaja i oni će da reše sve samo neznam kojih je osnovao i zašta to su bili opet nečiji interesi uzimanje para za ništa pod hitno ,,ukinuti agenciju za bezbednost saobraćaja,, potpuno nepotrebni

Vozim dizel auto star 17 godina sa preko 250.000 km. i na ovogodisnjem tehnickom pregledu po novim pravilima, motor zadovoljava sve propisane uslove odnosno tacno K-1,00 po ovim novim propisima.Inace je dozvoljeno max. K- 3,22. To znaci da su i nesto starija vozila vrlo ispravna i upotrebljiva za saobracaj samo ih treba redovno negovati i odrzavati, narocito sto o kupovini novog pa cak i novijeg auta, vecina nas obicnih smrtinka ne smemo ni da razmisljamo.Novo vozilo za nije vise cak ni misaona imenica.

2014 godiste a ljudi jedva da voze i 2004

Nažalost ova zemlja je puna parazita koji egzistiraju na onima od kojih žive.Te ludake treba oterati u p m . Pored tolikog broja problema od većeg značaja za rešavanje sad treba da trpimo i te ludake koji ništa ne rade već izmišljaju gluposti da bi opstali na neradu.

Da je narod pametan i odlucan, pa da tog dana svi ostave svoja vozila, parkirana na glavnim raskrsnicama, zakljucana i ukocena.......pa da vidimo sta ce se desiti. Blokirane raskrsnice, blokirane ulice, a bez dima, zagadjenja i bez nereda. Ako treba, to ponavljati svaki dan.

Resiti ostale probleme nase zemlje pa se onda posvetiti ovim minornim problemima!

Moze. Vidimo se na ulici. Tu će vam biti kraj.

Vozicu neregistrovano boli me patka ,i oni ganci voze one Dijane kad su prosli tehnicki,murija vizi neregistrovana pa cu i ja .

Ako ja dobro kontam sve ovo, onda mi sto smo kupili nesto uvezeno 2008 i tih godina, pritom nismo imali para za nesto novije, te i dalje tandrljano to po ulicama, mi smo onda u solidnoj situaciji? Ne bi trebalo da nas njakaju dodatno posle Jula 21'? Pritom bi trebalo sacekati bar 2022. godinu sa kupovanjem drugog auta

Mene interesuje zasto sada nije zagadjen vazduh,a voze se kola i dalje,znaci nije problem u automobilima nego u dimnjacima fabrika i lozenje uglja,mazuta i ostalih energenata,znaci lagali ste da su kola glavni krivac zagadjenog vazduha.

Bitno da ne zakon ne vazi za gradske autobuse i motokultivatore skupljaca sekundarnih sirovina.

U opste nema problema, kad to dodje onda svi koji imaju automobile izaci na ulice pa da vidimo kako ce se resiti, a ne kao do sad svak misl da ce njegov problem neko drugi resiti

Demokrate su istopile firme i vojno naoružanje celo Sad nemaju kinezi šta da tope

E lopova li samo pare da uzimaju, pa gde je Srbija po standardu da primenjuje sve to!

Kriminal na delu, zna se kako se sprovode propisi

Gospodo iz ministarstvo saobracaja treba da se ugleda na svajcarce kod njih do Euro 3 trebao svaka dve godine da se pravi Test a od Euro 4 netreba jer oni imaju automatski regulisanje izduvnih gasova i oni se ne proveravaju na tehnickim Ali nesme ni jedna lampica tobest neka greska da ima u suprotnom dobijate pecat tehnicki neispravan i skidanje tablica na licu mesta

Tema jeste dobra da se o njoj razgovara , postoji veliki broj problema i bez merenja gasova , navodim primer razlike u podacima izmedju MUP-a i tehničkih pregleda . U saobraćajnoj dozvoli navedeno jedno , u tehničkim podacima na pregledima drugo . Grešku je uradio MUP i sad neće da to prizna niti uskladi . Kao i sve kod nas se radi eto samo da se radi , na ZASTAVU mali kamion traže da se ugradi tahograf , to nikad nije trebalo ni fabrika nije ugradjivala, na Legendarni TAMIC isto još ti kažu da je to zbog tehničkog i da ne moraš da koristiš. Ja razumem da se treba ići ka podmlatku voznog parka i manjim zagadjenjima , ali mora biti po zakonu i jasnom pravilniku . Tehnička kniga proizvodjaca i njihove norme moraju biti polazna tačka za bilo kakvo merenje . U Srbiji ima vlasnika koji imaju starije automobile po 30 godina , te automobile održavaju uredno i za njih treba da vredi tabela proizvodjaca iz te godine . Šta raditi sa kamionima, traktorima, kombajnima , svim građevinskim mašinama? Jednostavno kao i sve , radi se neprofesionalno, tehnički pregled je sad važniji od Tužilaštva u Srbiji .

Biće kao i do sada,par crvenih rešavaju sve.

Sjajan nacin da se sirotinji izbije jos para iz dzepa (ako ih uposte ima) . Sramota bre! 70% ljudi u Srbiji voze auta preko 12 godina starosti.Udri po sirotinji! 😪🤧

Zamenski katalizator je tu za 50e i cao, zdravo!...... Tehnicki pregled bez malo 5000.dinara....sramota i pljacka!!!

Bolje nam je bilo pod Turcima,verujem da je narod lepse ziveo tada nego sada pod ovim nasim haraclijama.

Neka vozila stvarno treba iskljuciti iz saobracaja... kad se nadje neki ludak sa dizelom pa udari po gasu ostanem u oblaku crnog dima...ide uzbrdo... ne vidi se pola naselja... ni to nije normalno...

Treba motka u sake pa po ledjima, nema druge!

Kolko vidim bice i haosa po ulicama Srbije kad ovo pocne. Registracija po nemacki a plata 10% od nemacke e pa nece da moze.

Izduvni gasovi moraju biti po specifikaciji proizvođača za konkretno vozilo a ne ono što neko hoče da traži na tehničkom pregledu,ne određuje starost auta ništa.

Najvisi dozvoljeni broj obrtaja???Nikada svoja vozila ne rokam u "crveno" i zato nikada i nemam problem sa motorima.Sad treba da pustim nekog da mi se izivljava na autu jer je tamo nekom sinula ideja, da se to tako radi.Znaju li ti strucnjaci, koliko je opterecenje za motor, kada ga nabijes u crveno i koliki pritisak trpe komponente u motoru.I zasto bre da maltretiram auto i izlozim ga problemu, kada mi je sve ispravno.I dpf cist i egr otvara i zatvara i turbo perfektan.Hoce li neko da stavi potpis pre te provere, da ce preuzeti odgovornost za eventualne kvarove motora kasnije a?Nece naravno i sta sad!?!Da me truju tamici i sve one krsine a ja da pustim da mi lome ispravan motor.Sta je bre ovo?Zezanje neko?

U svajcarskoj je jedan gradonacelnik zabranio ulazak najnovijem dizelasu porseu kajen.

Razumem kada nas "divlji zapad" maltretira i sateruje u bezizlaz, ali kada nam to radi sopstvena država da bi ispunila neke uslove koje diktira EU, a sama ih ne poštuje, to je već bezobrazluk.

VIŠE ČOVEK NE SME NI DA PRDNE JER I TU CE DA NAM UGRADE KATALIZATOR

Sto nije sada zagadjen vazduh,isto se voze automobili cak i vise nego zimi.Laz,laz i samo laz .

Dajte plate i bice novih automobila....i kredite smanjujete svake godine za po godinu....kako, koliko ce autobusa i teretnih vozila proci...pa pola saniteta i policijskih iako su skoro nabavljeni nece proci imaju preko 300 000 na satu 24 sata u saobracaju daj zapadne plate pa uvedi zapadne zakone...pusti te narod da zivi, dosta je se napatio......

A KAKO ĆE TE STRUČNJACI DA MERITE GASOVE KOD MAKSIMALNOG BROJA OBRTAJA KADA KOD SAVREMENIH AUTOMOBILA NEMA MOGUĆNOSTI DA NA LERU BROJ OBRTAJA PREDJE 2.500 ?Šta ja za Vas maksimalan broj obrtaja ?

Sramota. Kome je auto ispravan i nedimi nek prodje. Automobili koji dime na otpad. Dosta je bilo. Samo molimo bez maltretiranja napacenog naroda.