Traktori - tempirane bombe na putu: U ovim situacijama za volanom morate da budete izuzetno oprezni!

Prevencija po pitanju bezbednosti traktorista skoro da ne postoji. Možda ako bi se koristili moderniji traktori koji imaju bolju zaštitu od prevrtanja, ali teško je izbacili hiljade starih i ispravnih traktora koji ljudima završavaju posao. Što se signalizacije tiče, treba da postoji, svaki traktor može da je ima, bar onaj minimum svetala za obeležavanje vozila. Treba da ima i retrovizor, ispravne kočnice... Ali registarske tablice, trougao, rotaciju... to apsolutno ne mora, na nekim traktorima nema gde ni da se postavi.

Ja se bojim traktora.To je masina koja se ocas posla prevrne.Dosta sa sela,selajaci...bez ponizavanja sto sam napisao seljaci!Ljudi sa sela!Sedne na Rakovivu 65..pa sibaj.Nije to Jeep(Dzip)Sve se se to prevrne,oni misle da je to svemoguca madina!Nepaznja,i jos sto cuda!Ode glava!

U svim medijima isto, traktoristi krivi, neosvetljeni itd... Ja lično imam tri traktora. Svi su osvetljeni i imaju ispravnu signalizaciju+ prenosiva rotacija na kablu za siroke priključke. Al ne vredi jer auto beće da sačeka da traktorista prodje pa obilazi iako radi migavac. Bolje da mediji naprave malo hajku na saobraćajni zakon vezan za traktoriste oko registracije istih. Jer zakon o saobraćaju vezan za registraciju traktora i traktorskih priključaka(prikolica) nema blage veze s vezom. U Srbiji proselna starost traktora je 20+godina. IMT i IMR ne radi,a očekuju da se stave originalni farovi i stop svetla... Moje lično mišljenje jebda traktor i prikolica ne moraju biti registrovani, traktor sa ili bez kabine(kabina da bude po izboru jer je dosta traktora bez kabine prodato) ali da signalizacija MORA biti ISPRAVNA. Jer svetlosna signalizacija na putevima cuva glavu, a ne neki brojevi na parčetu lima!!!

Osnovno i prvo bi bilo da na izlazima sa letnjih puteva na kojima radne masine izlaze na asfalt budu montirani hidrofori sa smrkovima za pranje traktora i masina koje izlaze u saobracaj.Jedno od najozbiljnih problema je iznosenje blata na drum gde u slucaju naletanja vozila dolazi do proklizavanja i sletanja s puta kao i nemogucnost kocenja.Svetlosna signalizacija kao i tehnicka ispravnost ne smeju se dovoditi u pitanje.Priključci koji nisu u gabaritima moraju biti vidno obelezeni ili da imaju pratnju a ne bi bilo lose da se donese zakon da takve vrste vozila ne mogu da se krecu nocu.Ima mnogo prostora za unapredenje zakona o saobraćaju ali oni koji o tome trebaju da misle i koji su za to zavrsili skole ne zanima da se mešaju u svoj posao...

Nocu neosvetljeni, neispravni, bez vozacke dozvole, iznose glib na puteve, stvarno poražavajuće je sve , puno im se gleda kroz prste , često u alkoholisanom stanju.

Da nece i njima filtere na auspuh da stavljaju!!!???

Kako nece biti tempirane bombe kad u ponoc ili jutro 2h idu magistralnim putem bez svetala signalizacije bilo cega! Samo mozes da ga poljubis u dupe u tanjirace itd. Cuj nema 1000 din za roto svetlo ajde, seljacke price. Trebas ih kazniti sa 100.000 ili oduzimanjem masine odmah kad su bezobrazni!

Vizili smo traktore u Tugi i radili na poljima i nikad problema a sad svaki dan neku udes, faktor su ljudi jer pijani voze, pricaju na mobitelu kad voze, male su kazne za njih.