Šta se dobije kada se u originalni Mini stavi V8 sa 420 "konja"?
Ova 850 kilograma teška "eksplozija na točkovima" reaguje i na najnežniji dodir papučice gasa...
Nedavno smo pisali neobičnim kracijama francuske kompanije Lazareth Auto-Moto, motociklima na tri i četiri točka i "letećem kvadriciklu" sa mlaznim motorima ugrđenim u glavčine točkova (Lazareth Jet Hover Bike).
Jedan od glavnih autora svih tih kreacija, ujedno i vlasnik firme, Ludovik Lazaret nije inicijator i stvaralac samo krajnje neobičnih i ekstramnih kreacija. Ponekada napravi i nešto "sasvim obično".
Preporučujemo
V8, četiri točka, "džet-pek" mlazni pogon: Lazareth - motocikli kakve nikada do sada niste videli
Garaža Kristijana Ronalda postaje bogatija za pravi dragulj, vredniji od cele njegove kolekcije
Tako je, još pre tri godine, firma Lazareth najavila svoj plan za proizvodnju amfibijskih vozila baziranih na modelu Mini Moke, u verziji sa manjim međuosovinskim rastojanjem. Inače, Mini Moke je malo "džipoliko" rekreativno vozilo, nastalo u Velikoj Britaniji i to na osnovi originalno Minija, čiji je konstruktor bio sam "otac" Minija, ser Aleks Isigonis.
Ludovik Lazaret je svojevremeno započeo izradu jednog od prototipova takvog vozila, čija karoserija mu je stajala u garaži. Nedaleko do nje, ležao je i Maseratijev V8 motor, zapremine 4,7 litara sa 420 "konja" sirove snage.
I kada je, jednom prilikom, ušao u svoju garažu, ideja za novu konstrukciju lucidnom francukom konstruktoru se nametnula sama od sebe.
Tako je sedeći posao Ludovika i njegove ekipe postalo "ukrštanje" džipolikog Minija i italijanskog osmocilindričnog "monstruma". Ovaj Moke, za razliku od nekih svojih prethodnika, nije postao amfbija ali je jeste prava - eksplozija na točkovima.
Osim ogromnog motora, Moke je dobio i roborizovani automatski menjač, točkove od 17 inča i manje izmene karoserije, ali je zadržao svoj minimalistički dizajne i izgled enterijera.
Sa svojih 850 kilograma koji "leže na leđima" 420 konja, ovaj jedninstveni Mini Moke je veoma živahno vozilo, koje eksplozivno reaguje i na najnežniji dodir papučice gasa.
Zbog, za ovako malo vozilo neverovtan odnos težine i snage, "autić na steroidima" se isključivo može voziti po asfaltu. Mini V8M Lazareth je inače jedinstveno izložbeno vozilo i njegov kreator nema nameru da započen njegovu prozvodnju u većem obimu.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Da li su u pravu? Mercedes-AMG uveren da se njihovi automobili kupuju zbog tehnologije, a ne zbog V8 motora
Porsche još nije spreman da penzioniše svoj V8 motor
Pronađite 10 razlika: Pokušajte to da učinite za 10 sekundi
<% post.title %>
Ništa od povratka V8 motora u Mercedes-AMG C i E klasu? "To je čista besmislica!"
Video: Comtrade System Integracije prvi u regionu koristi naprednu OpenXDR platformu
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
BUKNULA EPIDEMIJA U BEOGRADSKOJ BOLNICI Skoro 50 pacijenata ima tegobe, svi se žale na TRI ISTA SIMPTOMA: Inspekcija na terenu
CARINICI NA GRADINI SU OTVORILI PRTLJAŽNIK I OSTALI ZATEČENI ONIM ŠTO SU VIDELI: Odmah su pozvali Zoo vrt da spasu ugrožene životinje (FOTO)
GRAD U SRBIJI OGROMNO ŽARIŠTE OPASNE ZARAZE! Oglasio se "Batut": Samo u ovom mestu za mesec dana obolelo skoro 100 osoba!
