Oldtajmeri na seoski način: Traktori tridesetogodišnjaci krstare srpskim putevima
Toplo vreme na seoske puteve već je izmamilo traktore i druge poljoprivredne mašine. Godina njihove proizvodnje kod većine vlasnika poprilično je diskutabilna jer skoro svi, isti traktor voze i po nekoliko decenija, a to itekako može da utiče na bezbednost u saobraćaju.
- Najveći problem može se stvoriti tokom noćne vožnje kad se neki traktori zbog neispravne signalizacije uopšte ne vide na putevima, vozači ih sustignu, kasno ih vide i zato često zna doći do saobraćajnih udesa - priča Radisav Racković.
Preporučujemo
Ovo je Ferrari u svetu traktora koji "ore" 250 na sat
„Nikada me nije izneverio, pa neću ni ja njega“: Rača se već 43 godine druži sa svojim „tristaćem“
Iako se trude da svoje mašine održavaju u ispravnom stanju, česti kvarovi su neizbežni i vlasnici se snalaze na različite načine. Branislav Žižović iz Leušića ima najmlađi traktor u selu, ali i on je star skoro 30 godina.
- Najbitnije je da traktor ima dobre kočnice i ispravnu signalizaciju, o tome najviše vodimo računa. Ni ja, ali ni moje komšije nikad sa traktorom ne idemo do grada, već samo do njiva koje su udaljene maksimalno dva kilometra od naših kuća. Ne igramo se sa bezbednošću u saobraćaju i zato vodimo računa o svim detaljima”, kaže za RINU Dragoslav, koji je više vremena proveo za traktorskim nego za volanom na automobilu.
Svakako, muka i jednih i drugih vozača jeste zastarelost ovih poljoprivrednih mašina. Cena novih traktora ponekad se meri i desetinama hiljada evra i zato možda jedino rešenje jesu subvencije koje država daje za kupovinu novih traktora, jer nekoliko poljoprivrednika suvoborksog kraja upravo na ovaj način je obnovilo svoj vozni park.
(Telegraf.rs/RINU)
Povezane vesti
Predstavljen Akcioni plan Strategije bezbednosti saobraćaja do 2030. godine: Ideja je da se spasi 1.314 života
"Pažljivkova pravila u saobraćaju" na Paliluli
AMSS reprezentativci – Vicešampioni Evrope u poznavanju saobraćaja na svečanom prijemu u MUP-u
<% post.title %>
Tragedija za ljubitelje automobila: Neprocenjivi Jaguar iz 1948. godine uništen zbog nepažnje vozačice
Video: Comtrade System Integracije prvi u regionu koristi naprednu OpenXDR platformu
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
POSLE AMERIKE, 3 EVROPSKE ZEMLJE ZATVORILE AMBASADE U KIJEVU! "Rusi lažu, ne nasedajte!": Nova uzbuna širom Ukrajine, oglasili se ukrajinski obaveštajci
(VIDEO) STIGLA RUSKA OSVETA Operacija tajne jedinice bez ijednog metka mogla bi da košta Zapad desetine milijardi dolara i ugrozi evropsku bezbednost!
"PONESITE JOD I ZALIHE HRANE": Evropa se sprema za rat! 3 zemlje izdale hitna uputstva građanima, dele se spiskovi za PREŽIVLJAVANJE
DARKO 100%
Nasi traktori bivseg IMT-a su neunistive masinerije ,sve smo imali dobro ali eto hteli smo hleba preko pogace,
Podelite komentar
Zeljko
Lupate gluposti. Da zbog starosti traktori nemaju osvetljenje. Tu su u pitanju seljaci koji nece da uloze u instalaciju i srede je. A u ostalom i stobi sredjivali kad ti stavis far nazad da sija na tehnickom te nateraju da ga skines jer to nije fabricki. Kako onda rotacija moze na traktor kad nije fabricka. Nisu u pitanju traktori nego ljudi i neki kreteni koji nikad nisu seli na traktor a kroje zakone koji nemaju veze sa mozgom
Podelite komentar
Rados
Ne verujem da ima vlasnika traktora koji nemaju novca da kako tako osvetle svoj traktor. Nazalost nasi tehnicki pregledi su nas naterali da svako dodatno svetlo skinemo a da nakacimo nekakav trougao ko u Indiji.
Podelite komentar