Izbor za budućnost: Da li su automobili na vodonik povoljniji od električnih?

Sve se češće postavlja pitanje perspektive električnih automobila u odnosu na benzince i dizelaše, ali da li su automobili na vodonik, u stvari, prava budućnost brzog i efikasnog transporta koji ne zagađuje životnu sredinu?

O kakvom gorivu je reč?

Automobili na vodonik su opremljeni baterijom koja skladišti vodonik i kiseonik. Kao pogon se koriste voda i energija koje nastaju usled hemijske reakcije između spomenutih elemenata. Iz auspuha ovakvih vozila izlazi samo voda, dok vodonik predstavlja pogonsko gorivo. Svakim punjenjem, vozilo je u stanju da pređe 320 do 405 km.

Da li je struja pouzdanije gorivo?

Konvencionalni tipovi električnih automobila, poput Nissan Leaf-a, BMW i3 i Tesle, poseduju baterije koje se napajaju na sličan način kao i mobilni telefoni. Ukoliko dođe do kvara, mnogi električni automobili imaju sposobnost da upotrebe toplotnu energiju proizvedenu baterijom kao privremeni pogon.

Printscreen: YouTube/Real Engineering

Ipak, ovakvim vozilima je neophodno novo napajanje nakon pređenih 160 do 500 km. Standardnim električnim vozilima je potrebno i do 12 sati dok im se baterija u potpunosti ne napuni. Sa druge strane, punjenje vodonikom traje par minuta, piše Euronews.

Šta su prednosti, a šta mane automobila na vodonik?

U pogledu dometa, vozila koja pokreće vodonik su u blagoj prednosti u odnosu na električna, ali kaskaju za njima kada je reč o karakteristikama, ceni i dostupnosti stanica za punjenje. Infrastruktura neophodna za postavljanje stanica za punjenje vodonikom je manje isplativa, s obzirom na činjenicu da pristupačnost električne mreže olakšava postavljanje punjača za električne automobile.

Dok je električne automobile moguće puniti kod kuće, isto nije moguće u slučaju vozila na vodonik. Takođe, vodonične gorivne ćelije su veoma skupe, a postoji i bojazan u vezi sa skladištenjem vodonika, jer je lako zapaljiv, pa predstavlja ozbiljan bezbednosni rizik.

Kakvi su izgledi buduće proizvodnje automobila na vodonik?

Milion električnih automobila je prodato širom sveta. Za to vreme, tek nekoliko desetina hiljada vozila na vodonik je u opticaju. Ipak, na pojedinim svetskim tržištima, kompanije poput „Toyota”-e, „Honda”-e i „Hyundai”-a već plasiraju svoje modele sa pogonom na vodonik.

Ono što koči uspeh ovakvih automobila jeste i trenutna tehnologija kojom se vodonik stvara, a koja koristi tri puta više energije prilikom proizvodnje, nego što je pruži dobijeni vodonik.

(Telegraf.rs/N.I.)