Grk jugom prevalo 1.300km od Minhena do Kragujevca: "Smrad benzina u kabini nije nestao"
≫
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Dragan
Do pre 10 dana vozio sam Jugo koral Pežo motor potrošnja 5;5 l ubrzavao iznad očekivanja brži od vetra ali lagan pa 130 km i više bilo malo rizično bučan gepek nema plastika očajna fuš pri izradi ali mogli smo svi da ga kupimo na kredit pola platiš pola pojede inflacija Delovi nestali majstori popravljaju krševe sa Zapada i kraj za jednu eru kada smo svi mogli da ga kupimo fića kec Samo još da dodam pre ovog 18 god vozio sam putnički i tovarni Jugo 45 Da li verujete da je u njega moglo da stane 400 l benzina 6 lakova cementa i tako do 112000 kada je pukao blok motora Lepa uspomena bio je naš a više da li ćemo imati sumnjam
DC
Imao sam Juga 1100 kub,imao je alu felne,obišao sam pola evrope i nikada me nije izneverio...potrošnja 7 lit,isao je 155/km-sat
Vuk
Prodani Grk, klasicno zapadnjacko podcenjivanje u Dzeremi Klarkson stilu..