Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Analitičar
Zavisno koji kriterijumi su postavljeni. Svakako se ne treba držati samo najnovijih modela jer decenija je počela pre 10 godina. Po inovativnosti je meni Toyota Mirai br1. Po upotrebnoj vrednosti Clio 4 i 5, oba su izašla u istoj deceniji. Po poularnosti Golf 7, po luksuzu i tehnologiji Audi A8, po izgledu Alfa Giulia ili Volvo S60
VukBgd
Carera 911 - klasika ne izlazi iz mode.Nego skupo ko đavo...
Boban
Fiesta i VW Up su zasluzeno na listi.