Zaustavni put: Koliko se razlikuju benzinci ili dizelaši od električnih automobila?
Kod teških električnih vozila mora se raspršiti više kinetičke energije, ali, sa druge strane, nisko težište vozila obezbeđuje dobra svojstva kočenja.
Dužina zaustavnog puta automobila može da se značajno razlikuje u zavisnosti od raznih faktora.
Na primer, u testovima nemačkog auto-kluba ADAC, ukupni pobednik, Porsche 911, zaustavio se od 100 km/h do nule nakon 30,9 metara, Suzuki Jimny je u tom trenutku još jurio 56 km/h i zaustavio se tek nakon dugih 45,2 metra, piše Revija HAK.
ADAC je ocenjivao rezultate ispitivanja kočnica 396 vozila. Automobili sa sportskim gumama pokazali su se najbolje jer, osim kvalitetnih kočnica, imaju i veću površinu pneumatika za kočenje.
Porsche 911 i BMW M5, koji su bili uverljivi na testu, standardno izlaze iz fabrika na Pirelli P Zero gumama. Seat Leon ST Cupra R i Audi A7, koji su na putu u različitim modelima Michelina Sport Pilot pneumatika, pokazali su takođe slično dobre rezultate.
Ulogu guma objašnjva primer modela Hyundai Kona Electric, koji je koristio Nexen gume (model N Fera SU1) i zaustavio se za 40,3 m, ali je nedavno počeo koristiti Michelin Primacy 4 pa mu sada treba samo 36,1 m.
Sa druge strane, vrsta pogona ne igra bitnu ulogu. Vozila na električni pogon koče gotovo jednako dobro kao i benzinci ili dizelaši. Automobili sa SUS motorima imali su prosečan zaustavni put od 35,6 metara, plug-in hibridi 36,2 metra, a čisto električna vozila 36,0 metara.
Kod teških električnih vozila mora se raspršiti više kinetičke energije, ali, sa druge strane, nisko težište vozila obezbeđuje dobra svojstva kočenja.
(Telegraf.rs/Revija HAK)
Povezane vesti
Nikolić: Apelujemo na vozače da svoja vozila pripreme za predstojeću zimu
Od danas obavezne zimske gume – ali da li ih već treba montirati?
Važan apel MUP-a: Od sutra obavezna upotreba zimskih guma
<% post.title %>
Beograd u crvenom: Saobraćajni kolaps u svim delovima grada, evo kakvo je trenutno stanje i gde je najgore
Video: Comtrade System Integracije prvi u regionu koristi naprednu OpenXDR platformu
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
TRAGEDIJA U NOVOM SADU: 14 OSOBA POGINULO, DESETINE POVREĐENO! Završena akcija spasavanja, STRADALO I DETE OD 6 GODINA, danas Dan žalosti u celoj Srbiji (FOTO, VIDEO)
(VIDEO) Ovo je trenutak kada se obrušio deo nadstrešnice na Železničkoj stanici Novi Sad
"OSAM TELA IZVUČENO ISPOD RUŠEVINA" Dačić na železničkoj stanici u Novom Sadu gde se danas dogodila velika tragedija
Roki
Elektricni kao pokvarena si ploca ,smaras sa svojim lazima i pogresnim nerealnim uverenjima !!! Vreme ce pokazati sta ce bit a ti svakako ne utjeces na to isto kao ni ja ...
Podelite komentar
возач Риста
Електрични аутомобили никада неће истиснути ове дриге,што незначи да су елек. аут.лоши напротив, треба да их има што више.
Podelite komentar
Elektroauto vs SUS
Umrli Amer, Rus i Srbin i stigli kod boga da vide hoce li u raj. Bog rece imate samo 3 mogucnosti: 1. Platite, 2. Prokopate kilometarski tunel ili 3. Popijete punu kofu fekalija. Amer platio, Rus prokopao a nas zemljak krenuo da kopa, stigao do pola i kaze uff tesko, daj kofu. Popio kofu do pola i kaze mnogo gadno i na kraju izvadi novac i plati te i on zavrsi u raju. Tako ce biti i sa elektricnim vozilima jer ne postoji druga opcija, na kraju ce da plate a za sada prvo treba da se vrate u OS na casove matematike.
Podelite komentar