Šta auto zaljubljenik može više da poželi za Novu godinu od vožnje jedne "legende na četiri točka"?
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Seep
Mogu da pozelim da ne vozim nekog engleza svaki je krs
Vladimir
Koja test voznja takvog automobila, tu se vozi pozadi koga zanimaju performanse, ili osecaj za volanom. Bitnan je komfor na zadnjem sedistu.
Zverog
Legenda? Na sreću, vreme legendi je prošlo. Pogotovo za englesku autoindustriju,zbog čega mi je posebno drago. Od legende je ostalo samo ono RR na nosu! Ko mu je gazda? Čiji motor nosi ispod haube? Uspavali se, mislili su da će večito da traje... A onda dođu mali, pa pojedu velike! Ma neka, dobro je...!