Koliko popularne električne "gradske zujalice" mogu da pređu sa jednim punjenjem?
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Mile
Ti bi volio pricat o kolima al pricas i dosadujes o igrackama na bakterije
Boki
Reno je među prvima krenuo u razvoj električnih automobila u saradnji sa Nissan-om, tako da iskustvo u tome je vidljivo. Takođe prednost Zoe je što je auto u osnovi pravljen kao električni dok su 208, Corsa i Mini na kombinovanoj platformi sa klasičnim pogonom. Honda je neki eksperiment više nego pravi serijski auto.
Elektro-vozač
Ne znam po kom se modelu Zoe prodaje u Evropi ali, s obzirom da je cena jednog kWh u Srbiji (noću, normalna potrošnja, sa svim nametima, porezima i akcizama) oko 4 dinara to izađe na pola dinara po kilometru odnosno 50 dinara za 100 km. Koliko košta autobuska karta?