VIDEO: Evo kako pravilno voziti u kružnom toku sa više traka – većina vozača u Beogradu ovo ne zna!
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
NekoKo
Ideja kružnih tokova je definitivno pokopana. Uvedeni su da bi vozačima olakšali stvari a zapravo su često glupi i nelogični poput ovog sa snimka. Nije baš ovakvo rešenje najlogičnije samo pogledajte pažljivo i malo razmislite. Drugo, lepo je to u animaciji prikazano, ali praksa je nešto sasvim drugo. Čim je konstatovano da većina pravi grešku, tu treba nešto menjati kako bi se sama mogućnost greške što više smanjila. Svakom vozaču koji je regularno dobio dozvolu, bez obzira na njegove sposbnosti, IQ isl. stvari moraju biti jasne a ne da u toku vožnje rešava rebuse. Mnogima jednostavno padne koncentracija i od realnog umora ali i od stresnih situacija u saobraćaju i još kada prvi put nalete na rebus pa još nisu sugurni hde zapravo treba da se uključe, isključe, skrenu... logično je da dolazi do greške.
Tihi
Ovo je opste prihvaceno medju saobracajcima ali po mom misljenju nije dobro. I sam sam saob.inz. strednja. Leva traka treba biti samo za prvo iskljucenje, srednja traka samo za drugo jer tako ne smetate ljudima da iz susednog toka da se iskljuce na prvom iskljucenju a cak omogucava i potpuno bezbedno 'preticanje" u kruznom toku. Znaci plavi i narandzasti istom trakom s tim sto plavi treba da se iskljuci u levoj traci a ne u desnoj ko sto je na slici (zato sto time ne smeta onom koji vrsi prvo skretanje iz susednog toka).
Mile
E upravo to blagovremeno je nemoguće izvesti u malim kružnim tokovima.