Upalila vam se "check engine" lampica? Ugasite je sami za deset sekundi jednostavnim trikom

Žuta "check engine" lampica jedna je od najvažnijih signalnih lampica na instrument tabli, a njeno ignorisanje može dovesti do ozbiljnih kvarova na vozilu. Ova lampica, obično u obliku motora, ukazuje na to da elektronski sistem automobila detektuje grešku koja zahteva proveru.

Iako nije uvek neophodno odmah zaustaviti vožnju, preporučuje se da što pre odete na dijagnostiku u servis kako biste otkrili uzrok njenog aktiviranja.

Preporučujemo

Međutim, postoji trik pomoću kojeg možete sami privremeno ugasiti ovu lampicu, i to potpuno besplatno. Potrebno vam je svega desetak sekundi i osnovno poznavanje rada sa akumulatorom.

Kako da ugasite "check engine" lampicu sami?

Jedan korisnik TikToka, koji redovno deli korisne savete za održavanje automobila, objasnio je kako na brz i jednostavan način ugasiti ovu lampicu. Trik je sledeći:

• Podignite poklopac motora i pronađite akumulator.
• Ključem odvojite negativan pol akumulatora.
• Sačekajte desetak sekundi, a zatim ponovo spojite pol na akumulator.

Nakon što ovo uradite, upalite motor. Lampica upozorenja bi trebalo da nestane. Ako se lampica ponovo pojavi, to može ukazivati na ozbiljniji kvar, pa je neophodno da što pre posetite servis.

U određenim slučajevima, automobil može preći u takozvani "Safe mode" sa smanjenom snagom, čime se štite komponente pogonskog sklopa od daljih oštećenja. Vožnja u ovom režimu nije preporučljiva na duže staze, jer može dodatno ugroziti funkcionalnost vozila.

Razlozi zbog kojih se pali "check engine" lampica

Postoji više razloga zbog kojih se aktivira ova signalna lampica, a među najčešćima su:

• Problemi sa motorom, poput prekomerne potrošnje goriva ili ulja, lošeg sagorevanja ili visoke radne temperature.
• Neispravno napajanje uzrokovano kvarom pumpe za gorivo ili dizni.
• Oštećenja na turbini ili njenim komponentama.
• Kvarovi u električnom sistemu, uključujući kablove, svećice i priključke.
• Problemi sa grijačima u dizel motorima, koji otežavaju pokretanje vozila.
• Neispravan senzor protoka vazduha ili lambda sonda, što utiče na odnos goriva i vazduha u motoru.
• Kvar EGR ventila, katalizatora ili drugih komponenti za kontrolu emisija.

Ignorisanje ovih problema može dovesti do ozbiljnih kvarova i povećanja troškova popravke. Redovna dijagnostika i održavanje automobila ključni su za bezbednost i dugovečnost vozila.

(Telegraf.rs/Auto Klub)