Kupovina polovnjaka: Kada je vozilo prestaro i koliko pređenih kilometara je previše
Kada biramo polovno vozilo, svi želimo da nađemo automobil koji je u dobrom stanju, sa što manje pređenih kilometara i koji nije stariji od desetak godina. Jedno od ključnih pitanja pri kupovini polovnog automobila jeste koliko pređenih kilometara je previše, i da li starost vozila igra veću ulogu od kilometraže.
Dok neki vlasnici brinu o svakom detalju i vode detaljnu evidenciju o svim popravkama i servisima, drugi čekaju da im kontrolna tabla pokaže problem pre nego što uopšte pomisle na održavanje. Ako birate između dva vozila sličnog godišta, bolje je uzeti ono koje je bolje održavano, čak i ako ima nešto veću kilometražu.
Preporučujemo
Milioni vozača prave ogromnu grešku kad menjaju samo 1 par guma: Ovo čak ni vulkanizeri ne znaju
U Srbiju stižu polovnjaci s 1 problemom: Evo kako da prepoznate da je automobil bio poplavljen
Kilometraža nije jedini faktor koji treba uzeti u obzir, ali ona svakako igra veliku ulogu. Na primer, automobil sa 50.000 pređenih kilometara svakako je u boljem stanju od onog sa 300.000. Međutim, ako su razlike u kilometraži manje, važno je obratiti pažnju na to kako je vozilo održavano. Ukoliko prethodni vlasnik nema dokumentaciju o popravkama i održavanju, bolje je izbegavati takav automobil, jer biste mogli kupiti "mačku u džaku".
Danas je lakše nego ikada proveriti istoriju automobila putem specijalizovanih portala na internetu, koristeći serijski broj vozila. Ako postoji sumnja da je automobil učestvovao u nesreći, obavezno pretražite ove izvore kako biste izbegli neugodna iznenađenja.
Takođe, nemojte štedeti na pregledu automobila kod mehaničara od poverenja pre nego što donesete konačnu odluku o kupovini. Mehaničar može ukazati na eventualne probleme koje vi možda nećete primetiti. S druge strane, vozila koja su dugo stajala, čak i ako su bila garažirana, mogu zahtevati dodatna ulaganja kako bi se dovela u optimalno stanje.
Vozila koja prelaze mnogo kilometara po autoputu, iako imaju veću kilometražu, često su u boljem stanju od onih koja su vožena isključivo po gradu. Gradska vožnja, sa čestim stajanjem i malim razdaljinama, može više oštetiti vozilo nego duge, neprekidne vožnje autoputem.
Generalno pravilo pri kupovini polovnjaka jeste da se traži vozilo staro do 10 godina, sa manje od 200.000 pređenih kilometara. Najveći problem za polovna vozila nije uvek velika kilometraža, već loše održavanje i nebriga prethodnih vlasnika.
(Telegraf.rs/Auto Klub)
Povezane vesti
Ovo ste svi čekali: Selektovani artikli su sada na -50% popusta u svim Fashion Company radnjama
Pomerena granica! Mladi do 35 godina do prvog stana sa 1% učešća: Evo u kojim gradovima će važiti pomoć države
Ovo su najsigurnije zemlje za kupovinu polovnih automobila u Evropi, Srbija nije ni u prvih 10
<% post.title %>
OTVOREN MEGA MAXI U NOVOM SADU: Modernizovan hipermarket trgovinskog lanca Delez ponovo u Tekelijinoj bb
Video: Oklopna vozila policije u pripravnosti pred večiti derbi
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
UBICA BIO OPSEDNUT NOŽEVIMA! Napad u Zagrebu: Učiteljica na intenzivnoj nakon horora u školi, POKUŠALA JE DA SPASE DECU: "Nije dovoljno oštar!"
Ministarstvo prosvete poslalo dopis direktorima škola: Evo kako će da zaključe ocene, šta ako đak želi da je popravi i šta će biti sa produženim boravkom
BRAČNI PAR POGINUO, DVOJE DECE POVREĐENO Tragedija porodice iz Srbije u Mađarskoj: Imali lančani sudar, sumnja se da je OVO bio razlog
