≫
Kojom brzinom treba voziti za optimalnu potrošnju goriva: Stručnjaci za Telegraf.rs otkrivaju sve tajne
≫
Brzina je jedan od faktora, u igri je i mnogo drugih...
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Goran
Nemoguće je da vožnja od 110 km na sat bude ekonomična. Kod mene je to uvek bilo blizu 80 na sat na 2000 obrtaja na magistralnom putu.
Jug
Ima li smisla štedeti ako ušteda iznosi samo od 7-10 posto, ne treba se opterećivati sa nebitnim stvarima. VOZITE SE SIGURNO I UDOBNO.
Pop
Ама ко овде у Србији вози да би уштедео само они који не сипају пун резервоар када је на пумпи. Вожња комфорна је управо прописана на путевима. Све што је испод прописане брине поврћава се ризик као и кад прелазиш прописану брзину. Што значи ако чеш да се тркаш на писту платиш па вози колико може машина.