Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Majstorče
Ako ulje vrlo brzo pocrni nankon zamene jasno je da je unutra prljavo. Jedan razlog je neredovan servis, drugi je dosta karter gasova koji prljaju ulje. Može se čisiti motor sredstvima, može se i koristiti ulje koje čisti motor. Ja sam motor ispriao naftom, ali ni to nije mnogo jeftinije jer treba dosta nafte da se motor dobro ispere... Bitno je nakon ispiranja motora skinuti karter i proveriti stanje sita pumpe za ulje, moguć je da ga isprane nečistoće zapuše.
dago 1
Ako pocne da dimi nema tu spasa. Sve ima svoj tok trajanja
Zlocko
O posle toga ti produva motor, jer si skinuo sva zacepljenja na hilznama pa se otvorili risevi hahahahahahhh