Grejanje nikad nisam uključivao odmah, jer nema nekog smisla. Ventilator jesam, da malo osušim stakla pre nego što krenem. Sad nemam auto, vozim iznajmljeni autorent-ov kad baš moram, ali svoje navike ne menjam, čak i sa tuđim autom. Motoru definitivno treba više vremena da se zagreje ako odmah mora da radi sve, sasvim logično.
Ignorišite gluposti i uradite sledeće: 1. Potez rukom ili četkom da se skine sneg sa vozačevih vrata da ne bi upao na sedište kad otvorite vrata. 2. Odmah upalite auto i pustite grejanje i duvanje u kabini na maksimum i prebacite na vetrobran, ako imate grejač zadnjih stakala - uključite i njega odmah. 3. Metlicu u ruke i izađite iz auta, prvo proverite da li je auspuh zatrpan snegom, oslobodite malo prostor oko auspuha da može ugljen-monoksid da izlazi slobodno u atmosferu da truje smarače a ne vas ili ako neko sedi u autu. 4. Prvo čistite bočne delove automobila i zadnji deo a onda polako pređite na vetrobran - taman će malo da se ugreje u međuvremenu i motorni deo a i vetrobran - pa će biti lakše skinuti sneg, prvi cilj je osloboditi brisače ako može bez čupanja i sile - zato je bitno da se ugreje malo vetrobransko staklo izduvavanjem iz kabine. Ako ima padavina i mokrog kolovoza - morate osloboditi brisače vetrobrana u suprotnom čim pročistite vetrobran - polazak :)
Zašto je bitno upaliti auto što pre, između ostalog? Paaa ako zeza akumulator ili auto - bolje da to znate pre nego što ste izgubili vreme na čišćenje auta, onda ganjate prevoz ili taksi ili drugara cimate za prevoz. Sneg sa krova čistite ako ste baš dokoni i ako ga ima puno - sve do 6-7cm snega na krovu prepustite sudbini :)
Bravo, sve se slazem! Samo izgleda da sad mogu da kazne vozace kojima ostane sneg na haubi i krovu jer tokom voznje moze da leti pa valjda ometa druge..
Slobodno zagrevajte kabinu električnih kola pred vožnju. Možete to uraditi i daljinski ili podesiti da auto to sam uradi pravovremeno. Baterije su danas dovoljno velike a nikoga nećete otrovati niti ništa zagaditi tokom toga. Biće vam udobniji auto, sneg/led će se ili sam otopiti ili će ga biti lakše skinuti. U nekim državama je fosilcima zabranjeno da im u mestu radi motor od 2-3 minuta zbog zagađenja i trovanja tako da 10 minuta sa njima definitivno otpada. Taj problem ne postoji sa električnim. Isto važi i leti za hlađenje.
Elektro cisto da znas da ta tvoja struja dolazi od uglja tako da si ti opasan zagasji ac, al marketing radi svoj posao .100 puta ponovljena laz = ISTINA
@zoran bgd: Ako je stvarno "100 puta ponovljena laž = ISTINA", kako kažeš, onda bi bilo najbolje da se odmah predam. Srećom, ne mora da bude tako. Svi podaci su proverivi. Ako neko pokušava da masovno progura laž kao istinu, šta misliš ko tu ima i primat i prednost? Ponkviću taj naziv još jednom, vrlo je prikladan: naftaški kartel.
@Ex el vozač: A koji si to električni auto vozio? Savremeni nikakvog problema nemaju sa tim i brže zagreju kabinu nego fosilci jer grejanje kreće istog momenta - kao kalorifer.
Slavko
Grejanje nikad nisam uključivao odmah, jer nema nekog smisla. Ventilator jesam, da malo osušim stakla pre nego što krenem. Sad nemam auto, vozim iznajmljeni autorent-ov kad baš moram, ali svoje navike ne menjam, čak i sa tuđim autom. Motoru definitivno treba više vremena da se zagreje ako odmah mora da radi sve, sasvim logično.
Podelite komentar
Radovan
Ignorišite gluposti i uradite sledeće: 1. Potez rukom ili četkom da se skine sneg sa vozačevih vrata da ne bi upao na sedište kad otvorite vrata. 2. Odmah upalite auto i pustite grejanje i duvanje u kabini na maksimum i prebacite na vetrobran, ako imate grejač zadnjih stakala - uključite i njega odmah. 3. Metlicu u ruke i izađite iz auta, prvo proverite da li je auspuh zatrpan snegom, oslobodite malo prostor oko auspuha da može ugljen-monoksid da izlazi slobodno u atmosferu da truje smarače a ne vas ili ako neko sedi u autu. 4. Prvo čistite bočne delove automobila i zadnji deo a onda polako pređite na vetrobran - taman će malo da se ugreje u međuvremenu i motorni deo a i vetrobran - pa će biti lakše skinuti sneg, prvi cilj je osloboditi brisače ako može bez čupanja i sile - zato je bitno da se ugreje malo vetrobransko staklo izduvavanjem iz kabine. Ako ima padavina i mokrog kolovoza - morate osloboditi brisače vetrobrana u suprotnom čim pročistite vetrobran - polazak :) Zašto je bitno upaliti auto što pre, između ostalog? Paaa ako zeza akumulator ili auto - bolje da to znate pre nego što ste izgubili vreme na čišćenje auta, onda ganjate prevoz ili taksi ili drugara cimate za prevoz. Sneg sa krova čistite ako ste baš dokoni i ako ga ima puno - sve do 6-7cm snega na krovu prepustite sudbini :)
Podelite komentar
evo objasnjenja
@Radovan
Kako te ne mrzi ovoliki tekst da napises?
Podelite komentar
milivoje lazarevic
@Radovan
Bravo jedini pravi nacin.
Podelite komentar
534
@Radovan
Zaboravio si da navedeš da kada se auto upali i pusti da duva na vetrobransko staklo treba spustiti oba suncobrana.
Podelite komentar
Dorcolka
@Radovan
Bravo, sve se slazem! Samo izgleda da sad mogu da kazne vozace kojima ostane sneg na haubi i krovu jer tokom voznje moze da leti pa valjda ometa druge..
Podelite komentar
Baltazar
@elektro vozač - džedi gaund
Podelite komentar
Elektro-vozač
Slobodno zagrevajte kabinu električnih kola pred vožnju. Možete to uraditi i daljinski ili podesiti da auto to sam uradi pravovremeno. Baterije su danas dovoljno velike a nikoga nećete otrovati niti ništa zagaditi tokom toga. Biće vam udobniji auto, sneg/led će se ili sam otopiti ili će ga biti lakše skinuti. U nekim državama je fosilcima zabranjeno da im u mestu radi motor od 2-3 minuta zbog zagađenja i trovanja tako da 10 minuta sa njima definitivno otpada. Taj problem ne postoji sa električnim. Isto važi i leti za hlađenje.
Podelite komentar
zoran bgd
@Elektro-vozač
Elektro cisto da znas da ta tvoja struja dolazi od uglja tako da si ti opasan zagasji ac, al marketing radi svoj posao .100 puta ponovljena laz = ISTINA
Podelite komentar
Nikola
@Elektro-vozač
Cekaj sad ti si pametan sto pises ovo??
Podelite komentar
DRUZE
@Elektro-vozač
Nesto ne valja, toliki minusi pitas li se zasto. Promeni profesiju smaras.😀
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Elektro-vozač
@zoran bgd: 1. Ne dolazi sva struja iz uglja. 2. I da dolazi iz uglja opet ispadne em čistije, em bezbednije.
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Elektro-vozač
@DRUZE: Minusi me ne brinu. Očigledno je zašto su tu. Mogu da ne vole istinu, mene ili moj pristup - nebitno je jer ne menja stanje stvari.
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Elektro-vozač
@zoran bgd: Ako je stvarno "100 puta ponovljena laž = ISTINA", kako kažeš, onda bi bilo najbolje da se odmah predam. Srećom, ne mora da bude tako. Svi podaci su proverivi. Ako neko pokušava da masovno progura laž kao istinu, šta misliš ko tu ima i primat i prednost? Ponkviću taj naziv još jednom, vrlo je prikladan: naftaški kartel.
Podelite komentar
Ex el vozac
@Elektro-vozač
Nikad se nisam ugreao na el auto to nista ne greje stedi napon za pogon a ja se smrznuo
Podelite komentar
Elektro-vozač
@Elektro-vozač
@Ex el vozač: A koji si to električni auto vozio? Savremeni nikakvog problema nemaju sa tim i brže zagreju kabinu nego fosilci jer grejanje kreće istog momenta - kao kalorifer.
Podelite komentar