Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
dago 1
Kako god bilo, malo bolji auto na 300 000 km trazi puno ulaganja. Bmw, Mercedes , Audi. Skupa popravka. Kvacilo, DPF, Turbo , Lanac(remen). To ce da crkne izmedju 300 i 350 hiljada, ako je vec izdrzalo do trista. A to dok se popravi prelazi cijenu auta. Da me govorimo o "sitnicama" koje isto nisu jeftine. Baterija,xenon lampe, termostati,pucaju kablovi u karoseriji. Pa kazu vozis do pesto hiljada.
Mercedes
Iz iskustva,Toyota ili Honda. Redovno mjenhajte ulje i filter i vozitteeee...
Sibin
Neznam gde nalazite ove strucnjake koji blago receno nemaju pojma!!!????