Zašto od dva identična Punta iz 2002, jedan "pada" na tehničkom, a drugi "prolazi"?

Ima tih zakonskih nelogičnosti, a ima i do održavanja automobila. Posedujem dvotaktni Wartburg, iz 1988 godine. Registrovao sam ga sada u maju i padne mi na pamet da pitam čoveka kakva je emisija izduvnih gasova. Izvadi iz štampača papir i pokazao mi je: ugljovodonika ima mnogo - što je i logično, obzirom da mu se sipa ulje u benzin i da ga sagoreva, ali emisija CO (ugljen-monoksida) je NEVEROVATNIH 0,17! Tu se oba nasmejemo, jer kaže on da Wardža što se tiče CO spada u klasu novijih automobila :)) Naravno, sve je to i zasluga održavanja: dobar, nov akumulator, kablovi, indukcioni kalemi, svećice, platine, kondenzatori..naštelovan karburator, a nov i filter za vazduh. I to sve redovno kontrolišem i menjam. Ja nemam novca za novi automobil, a svog Wartburga ne bih menjao ni za jedan našminkani krš koji se uveze sa zapada! Ovo objektivno govorim, jer video sam da na oko novi automobili, uvezeni sa zapada - po rečima vlasnika - imaju dosta često probleme sa elektronikom, korozijom koja samo "bukne", a u enterijeru su to škripucava plastika i veoma često - dlake od domaćih životinja koje "izbijaju" iz sedišta. Nije ni čudo, obzirom da su ti automobili prešli već po oko 300.000 km, a moj Wartburg skromnih 75.000 km - pri čemu fabrika je garantovala da ako se redovno održava i servisira, bez problema može preći 500.000 km.

Pitam se samo koji biser izmislja ove zakone , ima li gram mozga i svesti a i ovi u skupstini sto izglasaju to svaka im cast

Evo za dizelasa pre tehnickog pregleda kupite 20l euro dizela od kamijondzije koji je tankovao u evropi i tako odete na tehnicki i nema greske.

Nema smisla ni da za stara vozila preko 2000 cm3 placamo luksuz pa placamo a pojedinci voze automobile od 50000 E i vise pa ne placaju porez na luksuz

Ovakve gluposti nema nigde u EU da zbog starosti auta vracaju sa tehnickog.Ja sam u Fr gde je bitna tehnicka isprwvnostauta,kocnica i trapova ali i francuzi voze dosta starih automobila pa nikad nisam cuo da su ih vratili zbog gasova

To je greška u zakonu jer se datum prve registracije procenjuje kao datum proizvodnje što se ne može primeniti na polovna uvezena vozila.

Koliko god da su isti oni koji su ih uvezli morali su biti upoznati sa zahtevima i ograničenjima. Zagađivanje se mora smanjivati i, uskoro, skroz ukinuti bez ikakvih izgovora o modelu ili datumu uvoza. To što je neka "vuruna" smela da dimi koliko je smela pre par decenija ne sme da znači da će smeti isto zauvek. Saosećam se se nemanjem uslova za kupovinu novijih automobila ali narod treba i da progleda i proba bolje varijante a vlada da to olakša i dozvoli domaćoj industriji razvoj i proizvodnju čistih pogona i preradu starih kola. To NE MORA da košta koliko se ljudi plaše kada se uzme u obzir i trošak vožnje i održavanja vozila. Ako se vozi manje od isplativosti promislite da li se uopšte isplati imati kola - za malo vožnje i najskuplji taksi može biti jeftiniji.

E bas mi je zelja da vidim kako ce silni dizelasi da prodju tehnicki sa poskidanim dpf filterima i katalizatorima sto okadise dimom iz auspuha celu srbiju!

Budalastine za uzimanje para. Niko ne voli da vozi groblje staro 20 godina, ali nema izbora.

Treba da porade na standard stanovnistva omoguce narodu da ima novac i onda posle toga nek traze norme ekoloske. Za pocetak odluka o zabrani uvoza polovnjak sa euro 3 i euro 4 norme je sasvim prikladna .

Sta reci,drzava SrbijaBruka i sramota

2007 sam kupio nov Opel Astra i odmah po preuzimanju iz salona na istom parkingu uradio tehnički pregled. Auto koji ima NULA predjenih kilometara na testu izduvnih gasova ne bi prošao tehnički pa su morali lakše da pritiskaju papučicu gasa da ne predju dozvoljenu granicu. Na pitanje u čemu je stvar, dobijam odgovor da je problem u gorivu koje je loše.

Propisi su propisi i o tome nema rasprave, a to što smo mi, većina, sirotinja to je problem naš jer se nismo "snašli" kao privilegovani u ovoj "zajednici" koju neko naziva pravnom državom ! Ovde će najpre biti po onoj srpskoj "videla žaba da se konji potkivaju pa podigla i ona svoju" tako da "sirotinja" zna šta je čeka ?

A recite vi meni sta u ovoj zemlji ima smisla? Zafira 2.0 2004 godiste 58.000 registracija a mi pricamo o izduvnim gasovima. Bolje idite u Kolubaru pa merite gasove ,svaki drugi gradjanin Vreoca ili ima astmu ili umire od kancera pluca .

Pravo je pitanje kako je ranije prolazio tehnicki?

Nigde nema tako glupih pravilnika o tehnickom pregledu kao sti ih ima trenutno Srbija gde ja moram sa auta na kom je tvornicka EU kuka da je skinem jer u to vreme uvoza niko nije to ni upisivao ali kod nas se sve moze primenjivati retroaktivno jer je neki tamo kancelarijski odlucio da tako bude, pa izduvni gasovi, pa ko zna sta jos

A sta u ovoj drzavi ima smisla???