5 znakova koji otkrivaju da je auto udaren, a prodavac to pokušava da prikrije

samo ne kupuj auto koji je ,,zene ili penzioner,, vozio. taj je isisan do kraja

Najjednostavnije je kupiti Mali merac debljine boje. Ako je sloj / brinks nejednaka bilo je prefarbavanja

A mi bi svi da kupimo polovan auto, a da je kao nov. Novo se kupuje u prodavnici i dobijes garanciju na to. Svi vidimo pune oglase automobila koji su presli od 160-170000, i svi znamo da je vracena kilometraza za bar 100000-200000, ali necemo da kupimo auto ako je na satu preko 200000. Da bi kupili auto sa malom kilometrazom, taj auto je bio ili havarisan, ili je imao neki skup kvar, koji nije bio isplativ da se popravlja preko. Tako, da nemojmo da se lazemo i pricamo price za malu decu.

Oštećen auto je mnogo bolja varijanta nego oni sa 160.000km koji ustvari imaju preko 300.000km

Zašto bi novi delovi kod udareni auta bila lošija opcija ako su profesionalno zamenjeni. Nov far ili branik sigurno su bolji od originalnih pogotovu ako je auto star desetak i više godina.

To ako ređe amateri...Kod profesionalca možeš gledati koliko hoćeš nećeš ništa primetiti ...

Goran je 100 posto upravu !Sve sto je udareno to se i popravi sama činjenica kada neko kupuje taj auto mora da bude svestan koliko će potrošiti za taj auto jer taj auto je neko prodao jer više nije bio zadovoljan njime izvozio izakao ali je zato izgubio i puno novca ili jednostavno ima mogucnosti da menja svake dve ili 4 pak i više godina nov automobil.To vam je isto kao kada mlada devojka polomi nogu i ta noga zaraste lepo , šta treba da znaci da ta devojka ne valja više ? Da ne može da čuva decu da nije za udaju?Čim sa kupuje polovan automobil samo treba povesti računa da je ta pohabanost sto manja.

Jesnostavno pogledas u tablicu ako je zguzvana jasta da je udaran

Levo i desno a najbolje sva tri.

Svi treba da voze. Samo on mora i da nosi.

Ako je auto udaran onda je i farban a ako je farban onda je pepeljasto plava najbolja.

Bolje kupiti neudaran auto nego udaran

Ja sam prodavao i nova i polovna kola, ove tekstove usmerene protiv polovnjaka ne mogu da razumem... farbali smo i prodavali nova kola ostecena u transportu za 0 km...fabricke greske koje krijete od kupca pa ga na redovnom servisu vodite na klopu samo da sto duze traje period boravka auta kod vasih kolega i da uspeju da otklone ono sto je fabrika nalozila kao servisnu akciju...ne trujte ljude jednostranim informacijama jer ni sa novim kolima nece biti 100% srecni

Gore je kad je prodavac udaren!