Evo gde bi stopala, ruke i glava trebalo da vam budu za najbezbedniji položaj u vožnji
Optimalan položaj vožnje postaraće se da vam put bude udobniji, ali će vas sačuvati i od ozbiljnijih povreda u slučaju sudara.
Pogledajte osnovna pravila koja se tiču pravilnog vozačkog položaja.
Preporučujemo
Evo kada se radi mali, a kada veliki servis - i šta se tada sve menja na kolima
Holandski policajci u kolima drže nešto potpuno neočekivano u slučaju da u sudaru ima dece
Stopala
Desna peta bi trebalo da bude smeštena na pod auta između gasa i kočnice. Stopalo bi trebalo komotno da se prebacuje između pedala bez dizanja sa poda.
Leva peta bi trebalo bude udobno smeštena na posebno odmorište sa leve strane i tu bi trebalo da bude sve vreme, sem kada koristite kvačilo.
Noge i leđa
Kolena bi trebalo da budu blago savijena, ne samo zbog udobnosti, već i zbog toga što tkao pomažu telu da bolje apsorbuje drmusanje auta prilikom prelaska preko rupa.
Leđa bi trebalo da budu ušuškana u dno sedišta kako bi zadnji deo kičme imao podršku.
Pomerite sedište napred, ili nazad, kkao biste se postarali da niste predaleko od papučica i volana.
Volan
Većina modernih automobila ima brojna podešavanja volana, što je veoma važno zbog vazdušnih jastuka.
Volan bi trebalo da bude spušten dole što je više moguće, a da pritom ne blokira vaš pogled na instrument tablu.
Idealno bi trebalo da gleda ka vašim grudima, a ne ka licu, a razdaljina od vas i sredine volana bi trebalo da iznosi otprilike kao jedna A4 stranica.
Bliže od toga, rizikujete povrede prilikom aktivacije vazudšnog jastuka u slučaju nesreće.
Kada završite sa svim podešavanjima, spustite oba zgloba na vrh volana. Ruke bi trebalo da budu potpuno prave.
To vam dozvoljava da ruke budu malo savijene kada ih vratite u normalan položaj držanja volana.
Podrška za glavu
Držači za glavu na sedištima su tu kako bi pružila podršku u slučaju naglog udara i smanjili povrede vrata
Sredina odmorišta bi trebalo da bude naslonjena na zaobljeni deo lobanje gde se spaja sa kičmenim stubom.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Prve fotografije tragedije u Turskoj: Helikopter Hitne pomoći udario u bolnicu, prizori su strašni
Motociklista oboren na Gazeli: Jeziva scena, motor nasred kolovoza, otpali delovi automobila
Sudar više vozila kod Nove Pazove: Gužve ogromne, delovi automobila rasuti po putu
<% post.title %>
Više od 30 mrtvih u sudaru autobusa i kamiona: Guverner naredio potpunu mobilizaciju svih službi
Video: Vujanić: U Srbiji je propisano da odeća ne sme da ometa bezbednost upravljanja
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
OVO JE NIKOLA STANKOVIĆ PIVCE KOJI JE JUTROS UBIJEN U KALUĐERICI Imao je debeli policijski dosije, a u njemu i pokušaj otmice poznatog fudbalera
KRVAVO JUTRO U BEOGRADU Muškarac ubijen ispred svoje kuće, devojka ranjena
(MAPA) STIŽU SNEŽNI TALAS I LEDENI DANI Meteorolog otkriva kada će cela Srbija biti zavejana i u minusu: U Beogradu do 20 centimetara snega, na planinama pola metra
Posmatrač
U članku piše: "Razdaljina od vas i sredine volana bi trebalo da iznosi otprilike kao jedna A4 stranica." HALO??? Znaš li ti koliko je to cm? Manje od 30. Sedenje sa glavom "u volanu" znači da si se zalepio za volan. Kad vidim nekoga ko tako sedi, bežim od njega što pre i što dalje.
Podelite komentar
Nenad
Da li ruke na volanu drzati na "10 do 2" ili "15 do 3"? :)
Podelite komentar
Kičmenjak
"Zadnji deo kičme"? Ili homo sapiens ne hoda uspravno ili se radi o tome da prednji deo kičme uvek ima podršku jer je okrenut prema unutrašnjosti organizma.
Podelite komentar