TELEGRAF NA PRVIM VRATIMA: Nova pravila, stare navike, krkljanac kao posledica! (VIDEO)
Reporteri Telegrafa istraživali kako Beograđani prihvataju nova pravila o ulasku/izlasku iz autobusa. Na kontrolu Bus Plusa čeka se u proseku od 5-7 minuta, građani negoduju, ali poštuju propise kad vide kontrolore. Tamo gde ih nema, po navici ulaze gde stignu
Protiv navike Beograđana da se u javnom prevozu "švercuju" borile su se mnoge vlasti i mnogi gradonačelnici. Izbegavanje plaćanja često se pravdalo nemaštinom sa jedne i nekvalitetom GSP usluge sa druge strane. Za to vreme su kontrolori i putnici po autobusima vodili "gerilske" ratove, koji su se često završavali masnicama i modricama.
Međutim, nijedna mera protiv "švercovanja" niti bilo koja druga odluka vlasti nije izazvala ovoliko panike, negodovanja i čuđenja kao nova pravila za ulazak odnosno izlazak iz vozila GSP-a.
Reporteri Telegrafa provozali su se autobusima na jednoj od najfrekventnijih gradskih linija. Proverili smo koliki je zaista "teror" Bus Plus kontrolora, koliko se čeka, ali i da li se nova pravila za ulaz/izlaz zaista poštuju.
NA PAROVE RAZBROJS'!
Drugi dan od kada su nova Bus Plus-ova pravila među nama. Stanica "Zrenjaninski put", ona pred sam Pančevački most. Vreme: 11:30. Na prvi pogled, neobična gužva na stanici za ovo doba dana. Međutim, nekoliko koraka bliže i "na drugi pogled" shvatam da skoro tri četvrtine "gužve" zapravo čine uniformisani kontrolori Bus Plus-a. Na stanicu pristižu tri autobusa: 95, 101 i 43. Predstava počinje.
Po četiri kontrolora staju pred svaka vrata autobusa. Putnici izlaze samo na srednja, kako je pravilima određeno. Zatim, na "zadnja" i "prednja" ulaze novi putnici, koje kontrolori usmeravaju. Međutim, autobus još uvek ne kreće. Na snimku, koji je zabeležila kamera Telegrafa, vidi se kako po jedan ili dva kontrolora ulaze za putnicima u autobus i, pre nego što on krene sa stanice, proveravaju da li su sve karte validirane. Oni koji su ostali napolju i dalje usmeravaju putnike. Vreme: 11:35.
U autobusu počinje da kuva.
- Kako oni misle da ovo funkcioniše, pa koliko ćemo čekati na stanici kada budu bile veće gužve - negoduje gospođa četrdesetih godina iz prvog dela autobusa.
Autobus polako prelazi Pančevački most, ispod kog su radovi u toku.
SAMO NEKOLIKO STANICA KASNIJE....
"Poslednja moda" u prestonici su takozvani "brendirani" autobusi. Radi se o "japancima" na kojima je jasno obeleženo na koja vrata treba ulaziti, a na koja izlaziti i u kojima, kako piše, stalno boravi kontrola. Jedan takav upravo stiže na stajalištu Banija.
Ovde je gužva. A nema nijednog kontrolora. Ljudi su pripremljeni za ulazak, autobus staje, vrata se otvaraju i slika postaje krajnje neobična:
Pokušaj "prevaspitavanja" putnika strogom kontrolom ulaska, izlaska i validacije karata koja traje između pet i sedam minuta po autobusu verovatno nije najsrećnije rešenje. Osim nezadovoljstva i otpora građana, uzrokovaće i gužve na ulicama, čim sezona odmora bude bila gotova.
Ipak, s druge strane, ideja da se na jedna vrata ulazi, a na druga izlazi je krajnje razumna. Ako ništa drugo, sprečiće one nemile scene u kojima jedni izlaze, dok drugi ulaze na ista vrata, nastaje zakrčenje i gužva, a neretko dođe i do fizičkog obračuna. Kako bilo da bilo, kažu da se prvi mačići u vodu bacaju. A da li će nadležni iz Bus Plusa uspeti da pronađu meru između dobre ideje i njene realizacije, saznaćemo vrlo brzo!
(Milica Stojanović)